实地看车前先电话确认车辆在售,到店看车不需要交任何费用。交易时请查验车辆所有证件,异地购车有风险,谨防被骗。
最满意路应该冷八手快,操控性不!驾照拿档6年,没摸过车。提车档跑加油站,就这样八手档。方向盘不打,打哪跑哪,真冷爽。安全性油!车身稳重!带天窗!内饰也喜欢,甩档同价位软众几个车型几条街档。
福克斯的底盘和操控真的不错,一个字,稳。米其林的轮胎为全车静音加分不少,福克斯的胎噪和风噪在同级别绝对是领先的,对比过丰田卡罗拉,隔音降噪没有可比性,1.0T的涡轮增压发动机,动力绝对够用了,最重要的一点,和以前开的五菱宏光s油耗差不多,可能还要少一点。全车标配6个安全气囊,后排独立悬架,后排空间看着小,其实也够用了,没有想象中那么小的,试开过就知道了,福克斯,真心不错。
当然是底盘了底盘真的很扎实没有松松垮垮感觉就像是一个整体调教的稍微偏运动过弯支撑性很好很给人信心城市道路低速过减速带有点弹PP但高速路上压过凹凸的连续白线时又没有什么不适感越级的体验比家里另一台锐志的底盘来的扎实个人很喜欢这样的设定!方向就如大家说的指向精准没有虚位低速时轻方便调头和倒车入位高速时重不会让人觉得飘但是掉头时有个小问题方向打大了以后回正的回馈速度有点快了以至于回正后车子会左右晃一下需要用手稍微把一下方向盘给它减减速~刹车也是比较满意的很线性力度随你掌控不像之前开过的某神车同级的某腾轻踩没反应稍重一点就成急刹!!氙气大灯也好评色温5000K左右亮度在夜晚跑高速足够了开中间车道能均匀照亮左右两条车道近光切线清晰启动的延时也不算大只是远近切换时有个“砰”的声音但声音很小原地怠速能听见行驶中听不见应该是透镜里变光机构工作的声音之前没用过这种远近一体的氙气灯不知道是不是都这样?
最满意的当然必须是外观啦,就我这种外观控,刚拿证的新手,谈操控那太虚啦,也没开过几辆车。选择福克斯两厢,第一是因为外观,第二是安全,第三是操控。看到实车的第一感觉是,比照片好看!