日产奇骏作为一款明星SUV，在今年上半年摘得了国内日系SUV销量冠军的桂冠。但自6月份，奇骏销量却经历了一次过山车。6月份日产奇骏销量为1.9万辆，在SUV排名中一跃到了第4名，甚至都超越了大众途观。7月份奇骏销量一下子下滑至0.88万辆，排名也下滑至了第20名。从日产奇骏刚刚公布的数据上看，8月份奇骏销量为1.6万辆，相比7月份销量上涨了一倍。

今年在国内SUV整体销量普遍下滑，但奇骏的月销量算是比较稳定，上半年奇骏的月销量基本维持在1.6万辆左右。有意思的是，今年1月份，SUV销量冠军的销量为5.9万辆、奇骏的销量为1.5万辆，到了6月份，SUV销量冠军的销量为2.6万辆、奇骏的销量为1.9万辆。今年上半年奇骏的月销量与销量冠军的差距越来越小，销量排名也一路上升。

至于7月份奇骏销量的下滑的原因，有些人认为是6月底发生奇骏“塑料尾门”造成一死两伤的事故导致的，也有些网友认为网上报出的奇骏车多次被盗而引出的奇骏防盗系统形同虚设的问题对销量也有一些影响。另外7月份奇骏新款车还未上市，一些潜在消费者都是持币观望，等待8月份的新车上市。

新款奇骏于8月21日正式上市，售价为18.88万-27.13万，相比老款售价提高了1万元，这让很多消费者有些不太满意。而且8月份老款奇骏最高优惠达到了3万元。相比老款，新款车型外观上没什么变化，只是以配置增强为主。新车最大的亮点就是，排放标准是国六的，在新政策出台后，不用担心会因此贬值的问题。

新款奇骏加入了日产“智行+车辆网系统”，该系统可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测等。在安全配置方面，2.0L版的也配置了CTV倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统，而2.5L的高配车型的安全配置更有所提升。

在动力方面，新款车依然搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率保持不变，匹配CVT无极变速箱。但新车对动力进行了调校升级，使得油耗有所降低，其中2.0L的百公里油耗由7.1L下降至了6.2L。

新款奇骏上市，老款车型目前优惠比较大，也是处于清库存的阶段，不久将会停产。至于8月份奇骏销量上升是老款车型的贡献还是新车的贡献就不得而知了，未来销量能否维持，那就要看新款奇骏的表现了。