在2018的下半年新能源车市场一片火热，各家车企都在紧锣密鼓的部署新能源车型，但对于中国市场来说，目前新能源的相关配套设施还在逐步完善，所以各家车企纷纷亮出插电混动车型来填充新能源市场，从原来为数不多的几家车企推出的个别车款到现在的众多品牌齐发力，不说别的，就在年内就将有4款插电混动车型将要和大家见面。

途观L PHEV

亮点：上汽大众进军新能源开山之作

作为上汽大众踏入新能源领域的开山之作，途观L PHEV并没有采用其它特别的设计，仅仅是在车头前格栅和尾标处增加了“PHEV”的标识，以及在两侧雾灯处换上了更富有张力的设计。

从申报图上的参数可以看到，新车将会搭载1.4T发动机与永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为110KW，最大扭矩330N·m，纯电模式续航能够达到52km，正好达到国家的补贴标准。另外，新车最高时速为200km/h，这或许就成为大众最快的电动SUV了，另外其百公里综合油耗仅为1.9L/100km。

领克02

亮点：没有亮点即亮点

（领克02 PHEV）

领克02的外观设计都大体上沿用家族化元素，前脸采用了分体式大灯的设计。另外，领克02将提供多种车身颜色搭配，并将会根据不同车型提供前后倒车雷达、ACC自适应巡航等配置。

动力部分，领克02将采用1.5T+电机的驱动模式，动力总成和领克01 PHEV保持一致，最大功率132KW，最大扭矩256N·m；电机最大功率为60KW，最大扭矩160N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。

东风风光580 PHEV

亮点：迎合政策推出的“边缘产品”

同样式旗下首款插电混动车型，东风风光580插电混动版也是基于燃油版打造而来。新车外观并没有多大的改变，也没有进行额外的增配，仅仅是在尾标加入了“580 Hybrid”的标识彰显身份。

动力部分，新车将会搭载一台1.5T发动机和一台电动机，其中1.5T发动机最大功率为110KW，最大扭矩220N·m，将匹配CVT变速箱。另外，风光580还将会延伸出一款轻混动车型。普普通通的设计加上动力组合，想必是为了响应各地区的新能源政策而推出的边缘化产品。

昌河Q35 PHEV

亮点：轻混动技术

对于昌河Q35插电混动来说，其外型基本上沿袭燃油版的外型设计，前脸“CHANGHE”的拼音LOGO被替换，看上去会更加协调。不过尾部依然保留拼音LOGO，多少会显得有些低端。除此之外，尾部并没有过多亮点的设计。

动力部分，根据官方宣布的消息，昌河汽车会在2018-2020年之间打造3款电动SUV产品，其中就包括昌河Q35插电混动车型。虽然在年内推出，但目前对于该款车型的消息还不多，不过可以知道Q35插电混动版是由昌河技术中心动力匹配所牵头研发，将配备48V BSG轻混动技术。虽然对于该车的保密措施做得十分到位，但从它大哥北汽来看，就大概能知道昌河Q35能有几斤几两了。

总结：

从这4款新车来看，有开山之作也有丰富自身；有诚意满满也有敷衍潦草。总的来说，插电混动虽作为过渡车型，但产品技术仍不容轻视。如果仅仅是为了迎合政策马虎了事的话，不但让消费者对新能源失去了兴趣，未来还会让自主品牌新能源技术落后于合资品牌。