我们常常对“喜新厌旧”嗤之以鼻，但细想一番这不过是人类择优而选的天性罢了。如果有新的选择，又何苦还要将就呢？

买车更是如此，钱又不是天上掉下来的，尽然是自己的血汗钱，又何必执着于那些烂大街的“老家伙”，而不去尝尝鲜。所以，今天就给大家介绍几款新晋的小型SUV，它们各有所长，或许会有你的菜。

吉利汽车-缤越

市场指导价：7.88-11.88万元

作为吉利全新BMA模块化架构下的第一款SUV，缤越之于吉利的意义不言而喻。而作为吉利划时代般存在的车型，它给到人的视觉效果也非常的耳目一新，两种风格外观都加入了很多年轻人喜闻乐见的设计元素：造型夸张的扰流板和显眼的双边共四出排气，很难想象这是一副小型SUV该有的模样。

内饰方面，缤越没有太繁复的造型和线条，这般简约虽然谈不上惊艳，但反倒让它的内饰更耐看、不过时，再加上吉利和沃尔沃“藕断丝连”的关系，这样的内饰甚至能给到你北约简约风格的错觉。

静态表现出色，但真正能惊艳到人的还是缤越的动力，虽说其三缸饱受争议，但缤越的动力深得领克和沃尔沃的精髓，最大能输出177马力，这个动力水平在同级中已经是数一数二了，变速箱换挡速度和逻辑方面也没问题，但在振动的控制上还有优化的空间。

长安汽车-长安CS35 PLUS

市场指导价：6.99-10.49万元

长安不知打哪开始喜欢一台车车名往两台车的长度起，CS85 COUPE如此，CS35的换代车型——CS35 PLUS同样如此……不过好在长安费心思做加法的不止名字，还有它的方方面面。比起老款，它给人的棱角感和立体感更强了，那种精致得体的视觉感受和老款相比反差极大。而且整台车的长、宽、轴距也加长，长安起这车名还真没晃人……

CS35 PLUS让人惊喜的地方远不止外观造型和车身尺寸，它的内饰同样值得称赞，你很难想象这个价位的小型SUV能有这样的内饰质感，用料足，一些细节也把控得很到位，而且可玩的东西还不少，例如，拥有三种风格的仪表盘样式、和腾讯合作的人机交互系统以及采用触控操作的空调按键等，光是这些都让它在这个价位显得无可挑剔。

1.6L直喷自然吸气发动机匹配来自爱信的6速自动变速箱，CS35 PLUS则是采用了更稳当的动力总成，没有三缸，没有双离合变速箱，用成熟度更高的动力系统来“博取”消费者的信任。它动力不强劲，变速箱反应也没那么快，但这套动力系统带来的平稳顺畅感是涡轮增压和双离合变速箱车型上难以体验到的。NVH也有了长足的进步，总而言之，它是款各方面都很均衡的车。

江淮汽车-瑞风S4

市场指导价：6.78-9.88万元

比起含着金钥匙出生的缤越和12年推出现已焕发“第二春”的CS35 PLUS，瑞风S4显得有点生不逢时——早年家族的瑞风S3和瑞风S2风光无限，现在已经家道中落，它背负着让家族东山再起的重任。作为江淮在这个级别的全新旗舰产品，它确实够“新”，风格大变之后，它变得更符合大众审美了，设计略显平淡是一方面，但如此这般，它的受中面确实更广了。

内饰方面，悬浮式中控大屏大家应该司空见惯了，引不起“高潮”。多媒体和空控制面板都是触摸式的，这些在竞争如此激烈的国内汽车市场也早已只是常规操作。唯一想吐槽的就是它的仪表盘，无论是造型还是配色都太过简朴，这与其极力营造出的档次感落差挺大的，但细想一番，这车顶配这才9.88万元，要求不能太过苛刻……

动力方面，瑞风S4提供1.5T和1.6L两款发动机可供消费者选择，匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱。驾驶起来没什么太突出的点，但传承了“兄弟”们驾驶轻松的优点，无功无过了。再加上性价比够高，也算是在保留优点的同时，进化出了更好的自己，购车预算低的话，它会是个不错的选择。

缤越动力强劲，CS35 PLUS各方面够均衡，而瑞风S4性价比够高，各有所长，又不落俗套，不知道有没有你的菜呢……