7月，日系汽车在韩销量大幅下滑，原因是两国之间外交纠纷不断，导致韩国消费者纷纷抵制日货，而韩国政府也在努力减少本国经济对日本进口的依赖。

8月5日，韩国工业数据显示，丰田汽车在韩销量较上年同期大跌32%，而本田的跌幅为34%。据外媒报道，一位本田韩国高级职员表示，“展厅参观人数在不断减少，消费者纷纷推迟签约。”由于此事件具有敏感性，该官员要求不具名。本田韩国发言人表示，有必要对7月销量下滑的原因进行分析，无论是否与日本限制出口或暑假有关。丰田韩国发言人拒绝就销量下滑置评。

韩国汽车进口商与经销商协会(KAIDA)的数据显示，雷克萨斯的销量较上月下降25%，但仍较上年同期增长33%。在韩国，雷克萨斯是仅次于奔驰和宝马的第三大进口汽车品牌。尽管汽车制造商仍在分析致使7月销量下滑的主要因素，但业内人士担心，如果外交紧张局势加剧，8月份销量将持续下滑。

7月，日本收紧了对韩国的出口控制，围绕战时被强迫劳工的外交纠纷加剧，由此引发了韩国消费者纷纷抵制日本产品和服务，小到钢笔、啤酒，大到汽车、旅游。8月2日，日本将韩国从“白名单”中移除，加剧了紧张局势。韩国政府宣布，计划在未来7年投资约7.8万亿韩元（合64.8亿美元）用于本土材料、零部件和设备的研发，以减少对日本进口的依赖。

尽管外国品牌汽车在韩国国内汽车销量中只占一小部分，但商界担心，由于政治原因，消费者对日本进口汽车的抵制，可能会蔓延到零售市场的其它领域。8月1日，日本朝日集团(Asahi Group Holdings)表示，韩国消费者抵制日货的蔓延对其啤酒销售有所影响，该公司对利润预期进行了略微下调。