6月28日，据报道，日本汽车制造商丰田日前宣布因混合动力系统潜在缺陷在全球召回75.2万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型。本次召回涉及2013-2015年型普锐斯和2014-2017年型普锐斯V，这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，需要修复。

 丰田方面表示：“根据设计，所涉车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式。”在极少数情况下，车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况，车辆可能会失去动力并熄火。虽然动力转向和制动不受影响，但车辆在高速行驶时突然熄火可能会增加事故风险。

在北美市场，丰田已经发布召回26.7万辆普锐斯汽车的公告，其中包括2013年至2015年的普锐斯和2014年至2017年的普锐斯V，原因是这些汽车有失去动力和熄火的风险，增加了撞车的风险。在加拿大还有近12000人也受到了召回的影响。

 丰田此前曾召回其他普锐斯车型。在2015年，因电机控制软件故障 ，丰田召回62.5万辆普锐斯；在2018年，因熄火问题丰田召回全球范围240万辆普锐斯和Auris混合动力车，召回适用于2008年10月至2014年11月期间制造的一些丰田普锐斯和Auris混合动力车；今年是第三次召回了。

 今年4月，在客户抱怨刹车踏板在不平整的表面上不一致后，丰田准备召回270,000辆第三代普锐斯混合动力车来修理制动控制软件。

丰田澳大利亚发言人迈克·布雷恩今天对GoAuto表示，丰田汽车公司尚未正式通知当地分支机构自7月份在澳大利亚推出以来在澳大利亚出售的1700普锐斯Mk III车的任何此类召回，但如果有的话，将立即发布公告。

迈克·布雷恩确认，已经收到了澳大利亚顾客有关制动踏板感觉的一小部分投诉，这与之前的Prius不同。

他强调说，这不是安全问题，因为普锐斯仍会停在规定的距离内。

在第三代普锐斯中，软件发生了很小的变化，从而改变了某些表面和某些条件(如冰，雪，沥青或其他条件)下的制动踏板感觉。

丰田汽车在东京表示，自一月份以来，它已经对日本生产线下的汽车的制动软件进行了连续更改，如果有条件的话，经销商服务机构可以根据情况对汽车进行修复。