如标题所说，荣威换标后简直跟开挂了一样，设计和审美噌噌噌往上涨。而这个新LOGO，你看图片只觉得还比较年轻时尚，但看到实车后，会发现这个LOGO特别有质感，灰色的底很有光泽度，太阳光下又很有层次感，总之，是讨喜的。

荣威RX5 PLUS（以下简称RX5 PLUS），顶配荣麟版专享的这个撞色实车看过去很有冲击力，荧光绿的装饰条点缀得恰到好处。龙鳞式前进气格栅气场全开，加上车头贯穿的荧光装饰条，使得前脸潮上加潮，霸气中又带点灵动，完全对得起车型名称中的“国潮”二字。

带回勾的大灯造型，在上半部分进行断眉式设计，也不知道是哪个小机灵鬼想的创意，真是不错。还有更不错的，矩阵式LED大灯、自动头灯和转向辅助灯都是RX5 PLUS全系标配，够良心吧这个价位！尾灯造型是和大灯相互辉映的，都呈回勾状，不同的是尾灯的断眉式设计在下半部分，而且还是箭头的“眉形”，黑夜中的辨识度杠杠的。

RX5 PLUS的侧面线条刚毅笔直，车身长宽高4571*1855*1719（mm），贯穿腰线从大灯处一直延伸到尾灯，使得整辆车视觉上十分修长，看起来远不止它原本的车身尺寸。顶配标配19英寸轮圈，其他车型标配18英寸轮圈，这个19英寸的轮圈造型采用亮黑色设计，中间还有荧光绿小圆圈装饰，既运动又时尚。

RX5 PLUS的内饰设计比较简单，没有外观来得那么时尚，相同的是车厢内部仍然随处可见荧光绿缝线，匹配黑色内饰，酷炫得很低调。车内有大面积仿拉丝金属纹路的装饰面板，虽然用料上没有很高级，但设计是精致的。下沉式储物槽空间很大，日常使用便利性高。

RX5 PLUS全系标配14.1英寸触控液晶屏，屏幕的触控灵敏度还不错，斑马系统也挺好用，驾驶过程中语音系统反应也很快，基本不会有什么不方便的地方，如果有，那就是倒车影像不怎么清晰。而这个12.3英寸全液晶仪表盘需要荣麟版和旗舰版才有标配，毕竟中控有个大屏，如果仪表盘不是全液晶的总是有点不搭。

整车座椅坐姿都比较高，乘坐上去是SUV的那种宽敞和放松，座椅的柔软度也适中，不管是前排还是后排都能有一个很舒适的乘坐体验。值得一提的是后排的腿部空间很富余，成年人坐上去翘翘二郎腿什么的完全没问题，后排座椅放倒后还能得到一个全平地台。

动力表现上，RX5 PLUS搭载一个1.5T 173马力发动机，最大功率127kW/5600rpm，最大扭矩275N·m/1750-4000rpm，自动挡车型搭配7DCT变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总结：

这辆车开起来感受最深的就是很灵活，转弯半径较小，刹车踏板和油门踏板的灵敏度也高，行驶中的视野也好，基本上你能够较为轻松地去驾驭这辆车。在过一些坑洼较大的路面时，RX5 PLUS的底盘会有点偏硬，但不会给你带来多明显的不适。要说有什么不足的话，那就是这辆车在速度上到80km/h后，风噪有点大，但时速80以前隔音还是蛮好的。