在以前，五菱这个品牌给人的感觉是务实、淳朴、亲民。很多人因此非常认可这牌子，因为它每一款车型真的是很耐用，不仅够皮实，价格还不贵，特别是那些做小生意的车主，365天都在开五菱，跑货拉人，用个十年都不用大修的，甚至想换车都找不到理由。车主们给五菱车下的结论是“回本利器”，“钞票收割机”，这些说法不无道理。

五菱车给人的这种印象一直延续至今，近40年的发展历史，对于五菱来说，正是能吃苦耐劳的品质成就了自己的口碑和市场地位。但是这并非可以吃一辈子的老本，面对越来越多元化的用车需求和越来越年轻化的购车群体，五菱也要转型，也要升级，特别是汽车这种工具型产品，一定要跟上时代的变化。

其实，五菱近几年的改变已经非常显著，人们也都看在眼里，但当我看到五菱宏光mini时，还是有点惊讶，实在是没想到五菱变化会这么大！我印象中的五菱车相比，五菱宏光mini有三大不同。

第一是，外观设计的颠覆性，采用独特的3门4座设计，虽然名字都有“宏光”两字，但据透露，mini的长度大约只有五菱宏光的一半，几乎所有的特征元素，比如长宽高，车灯、轴距、车轮等等尺寸都比宏光小一圈。这么说吧，大家都熟知奔驰SMART，五菱宏光mini 看起来比SMART还要小。但除了尺寸之外，这款小车的设计特征都和五菱宏光PLUS差不多，算是很好地继承了前辈的血统。

第二是，动力系统放弃了传统汽油机和变速器，改为通过电力 电动机驱动的方式，也就是我们俗称的电动车，而这这款五菱宏光mini也是五菱品牌真正意义上第一款纯电动新能源汽车。

第三，五菱宏光mini定位和以往的五菱车不同。以前的五菱车上山下乡，翻田跨河，无所不能。而宏光mini定位城市代步车，侧重用于上下班、接送孩子、外出购物、城市通勤等等。从某种意义上说，五菱宏光mini是横跨了电单车和电动汽车之间的一款城市四S轮车。

以上三点也是五菱宏光mini颠覆的主要原因，虽然身材尺寸很小，但经过优化后的五菱宏光mini却能轻松乘坐4个成年人。由于电动汽车的电池一般位于地板下方，同时驱动电机体积非常小巧，基本不占用车内空间，因此这款电动版五菱宏光依旧是一个能多拉快跑的货，只是不再像以往那样粗狂，而是变得更加秀气和时尚了。

确实没想到这个小小的mini五菱车却也能被冠以“五菱宏光”的身份，我猜它在五菱车家族里的地位绝J对不低！假设这款五菱宏光mini真的能做到不辱“宏光”之名，那么，是不是就等于说五菱“神车”的光环将会继续光耀到纯电动车的地盘？众所周知，在当前电动汽车市场里，特T斯拉才是绝J对的旗帜，但有不少网友表示，看到这款五菱宏光mini EV，瞬间觉得它比特T斯拉还牛，因为它挂着红红的五菱标，真的够漂亮，关键是名字里还有“宏光”这两个很厉害的字。