廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点

2020
08/20
09:10
陕西汽车在线

廖兵面对镜头现场公布了广汽蔚来007的BOM单(Bill of Material),此举开了汽车品牌之先河,包括广汽蔚来007整车所有硬件制造与研试、制造、物流环节的全部造价都出现在他背后的大屏幕上。这位在刚刚参加工作时生产军用导弹运输车的理工男在这个夜晚引爆了一枚巨大当量的导弹——宣布广汽蔚来007的硬件综合利润不会高于1%。


这番话抛出来,便意味着广汽蔚来与那些专注于靠制造、销售汽车硬件盈利的车企彻底“决裂”,廖兵与他的广汽蔚来从此走上了一条“硬件+AI OS+生态服务会员”之路。


廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点


这一夜,廖兵与我们聊了聊广汽蔚来的当下


出任广汽蔚来CEO之前的廖兵是广汽研究院的院长助理,按常理来说,他的身上应该有着明显的广汽标签。但在这一夜,廖兵更像是一个造车新势力的创始人,他所表现出的近乎“疯狂”的奋勇,只能属于造车新势力全无历史包袱的勇往直前。也是在这一夜,廖兵与我们聊了聊2017年12月28日广汽与蔚来那场签约仪式之后的广汽蔚来如今的模样。


作为广汽与蔚来这两家市值超千亿企业的联结体,广汽蔚来既有着来自双方的基因,也有自己的特点。廖兵希望自己可以吸取到两家公司的核心技术,并在这个基础上走出属于自己的道路,“我们的优势在于没有既定的规则,没有既定的方法论,也没有相关的约束,所以我们的思维与技术可以更跳跃一点,未来可以站得更高一点。”


廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点


这一夜,廖兵反复提到“技术”这两个字。在他看来,广汽蔚来将成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司,其中最为关键的便是软件。“科技的本质都源于对美好生活的向往,这是驱动我们发展的源动力。”广汽蔚来关注的则是用户在多场景下的出行生活中对科技的需求,而不是仅仅专注于汽车硬件或者软件本身,廖兵一直希望可以通过科技创新来打造用户出行生活的完美体验闭环,这也是他希望广汽蔚来能与其他品牌有所不同之处。


今天的广汽蔚来,在股权结构上,广汽新能源与广汽集团共同占有其45%的股份,蔚来汽车与蔚来资本共同持有其45%的股份。在实际的业务之中,广汽蔚来007与广汽新能源的AION系列共线生产,广汽蔚来大部分零件采购也由广汽新能源协助完成。蔚来对广汽蔚来的加持则是在其最为擅长的服务领域,广汽蔚来007在部分城市的交付于蔚来汽车的交付中心进行,蔚来汽车的一键加电服务以及能源供应体系也与广汽蔚来共享。


从今年5月20日开始交付外部车主的广汽蔚来007截至7月底已经生产了接近400台,目前已经完成了接近半数的交付。这是一台续航里程达到643公里的纯电SUV,2919mm的超长轴距为用户提供了超大空间,3279次安全测试确保了用户在用车过程中的安全无忧。很明显,作为广汽蔚来的处女作,007是廖兵相当满意的作品。


这一夜,廖兵也聊了聊广汽蔚来的未来在于软件与服务


在这一夜公布BOM单,廖兵并非一时兴起,也不是要去抢“全球首个公开BOM单的车企”这个名头,他决定藉此改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式,把现有行业带入一条新的高维赛道。至于其他车企会如何看待这个问题,廖兵其实并不是很在意,“在一定范围内,这个清单并不是很大的秘密。随着时代的发展,汽车行业这两年的压力越来越大,很多车企的销量也随之下滑,很多车型的售价与成本已经处于倒挂状态,比如电池、车轮和其他零部件,这在行业内已经是公开的秘密,总有一天需要有一个人打开行业的盖子。”于是,这个人的名字成了廖兵。


廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点


在廖兵的眼中,合理的利润是企业生存与发展的基础,但是新的服务必将产生新的价值。他认为汽车在智能网联化的推动之下将发生价值链的重构,硬件的价值与利润必然从此前占比很高的状态在短时间内下降到极低的占比,软件与服务带来的价值将得到极大的提高。这便是广汽蔚来全新上线的CAN AI OS智能车联服务系统,也就是廖兵反复强调的具有主动为用户提供智能出行服务能力的系统,广汽蔚来的产品借此化身为有温度的汽车机器人。


在廖兵的现场演示中,具备“稳定性”与“兼容性”的CAN AI OS通过智能交互系统匹配多场景下的交互,运用系统云数据的解析与理解进行深度学习与自我进化,根据多场景的变化主动服务用户,为用户打造了完整的智能出行体验闭环。此外,CAN AI OS的主动安全系统也提供了生命体征探测及后排照顾功能,如果通过生命体征探测发现儿童或宠物被滞留在车内,主动安全系统将在1秒内做出响应,会先后通过app通知、用户中心打电话给车主提醒、主动报警这三级警报的形式主动提醒用户。在未来,CAN AI OS不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验,还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务,以及智能联网功能,为用户实现无缝的智能出行服务。


廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点


在技术之外,廖兵认为广汽蔚来的未来也与为用户提供的服务息息相关。于是,在发布广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式环节中,廖兵也宣布了广汽蔚来“SUV”生态服务会员计划,这里的“SUV”便是由Smart、Ultra、Value三个会员服务层级的首字母缩写组成。


Smart会员服务中,以L2+和小CAN作为智能化基础,包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务。Ultra会员则是在Smart会员的基础上,为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此,养护、维修、电池检查等多项服务均免费。Value是最高层级的会员服务,在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息、国内机场免费泊车、星级酒店折扣、全国机场快速安检权益等,覆盖了绝大多数出行场景,极大地提升了用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。 


好服务自然有个好价格,“SUV”计划中三个层级会员的定价都很可观。Smart会员为终身服务,定价1499元;Ultra会员和Value会员年度定价分别为8999元、12999元。在8月20日至9月9日活动期间,Ultra会员和Value的年度会员价分别优惠至4499元和6499元,Smart会员则只需1元即可终身畅享Smart会员服务。


廖兵:广汽蔚来卖车最多只赚一个点


“我们不仅仅是一辆车,更是一套完整的智能出行生态服务。”廖兵认为,时代将淘汰专注硬件的汽车公司,智能生态服务将开启全新的汽车时代。所以,每辆车最多只赚一个点,对于廖兵真的不重要,他看重的是广汽蔚来用技术与服务换来的未来。


(文章来源:盖世大V说)


编辑:sxche
上一篇:大众中国CEO冯思翰:车市复苏劲头足 下半年有望与去年持平

今日推荐

车型排行

热点新闻