买车看看!九月份即将上市的三款自主品牌新车

2020
08/31
12:32
陕西汽车在线

传统购车定律中存有“金九银十”这一说法,指的是在九月与十月两个月份中消费者的购车积极性高。如果此时你正持币待购,茫然于选车,那么小编建议你再等一等,对于车企来说,金九银十不仅意味着卖车季到来,更是新车频发的时期,各类新车、购车活动或政策通常也会选择在这两个月中进行。且不说购车优惠政策就本月即将上市的新车来看,文中这三款自主品牌新车就很值得等等看看再选择!



比亚迪-宋Plus

官方上市时间:9月中旬

燃油版车型预售价格:11.88万-14.68万


倘若在新能源领域内比亚迪的段位能够达到“王者”级别,那在燃油领域比亚迪也称得上是“大师”,虽然销量不及“国产三巨头”,但对汽车的诠释比亚迪有着自己独特的见解。



比亚迪品牌设计总监艾格曾说过“豪华无关于价格,更是一种姿态,一种感觉”,在全新车型宋Plus中有所展现。采用比亚迪“龙魂”美学设计理念,并融合“Dragon Face”设计语言打造出的宋Plus视觉大气且有豪华气息,内饰大胆采用渐变元素,并加以烤漆饰板、麂皮包裹等材质用作点缀,再次向用户输出价值感。新车整体尺寸为4705/1890/1680mm,轴距2765mm,参数方面要比长安CS75plus略优,具体空间表现相信也不会太差。



新车采用全新1.5TI高功率发动机,传动系统匹配湿式7DCT变速箱,最大功率136kw,峰值扭矩288nm,就参数来说此款动力系统在国产1.5T中数据还是不错的。该发动机应用双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀以及中置VVT机构与高压直喷等多项技术,保证动力输出的同时燃油表现颇佳,百公里油耗为6.9L。



该车定位紧凑+级SUV,直接对手包括但不限于长安CS75Plus、荣威RX5plus等,以预售价格来说宋Plus还是有一定竞争力的。豪华版车型预售价格为11.88万元,作为自动挡次低配车型该价格要比上述两款车型更有诚意,具备此价格区间SUV的“爆款”潜质。


哈弗-大狗

官方上市时间:9月底

预售价格:暂未开启(9月初)


作为“自主品牌SUV的领导者”,哈弗汽车在SUV领域从来没让我们失望,稳坐钓鱼台的哈弗H6累计销量已过300万台,它的成功足以写入自主品牌SUV的史册中。而本次即将上市的哈弗大狗无论是命名还是定位,都可以看得出哈弗进军多元化SUV的信心与决心。



硬朗的线条勾勒出较为方正的造型,如果抛开它的其他属性不提,单看外观是一款地道的“越野车”,但不可否认的是它与第三代哈弗H6同出自“柠檬”平台,并且动力参数、悬架或是车身结构均有着极高的一致性,所以它的本质仍然是一款城市型SUV。



该车尺寸为4620/1890/1780mm,轴距2738mm。动力系统采用现款H6的1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率124kw,峰值扭矩285nm。相信开过H6的朋友都知悉,该套动力系统前中段动力输出能力强,但在高速段油门稍微有一些不跟脚,这问题将会同样出现在哈弗大狗之上。此外,该车还带有2.0T动力系统,并配有博格华纳第五代HALEDX智能四驱系统以及后桥差速锁,而1.5T车型仅支持两驱。



与传统SUV不同的是大狗在内外饰造型上做到了标新立异,,相信上市后若价格能够达到市场标准水平,将成为“新兴市场”的下一个“爆款”。


吉利-Preface

官方上市时间:9月内

预售价格:暂未开启


作为“国产三巨头”之一,吉利汽车是三者中的“销量担当”,这也源于其丰富的产品体系,目前在售车型20余款,涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源四大板块。值得一提的是吉利勇于打破常规的态度,从车型豪越上就可以看出,作为一款中大型SUV,同级国产的价格也要15万多,而豪越仅10.36万起,虽说综合实力一般,但这样的定价也让对方措手不及。



而本次吉利带来的是一款高定位轿车,都知道国产品牌在轿车领域一直难以突破,更何况是一款搭载2.0T引擎的高定位轿车,且不说产品如何,单是吉利这份勇于尝试的态度就值得称赞。据官方称,全新吉利Preface采用“时空变奏”设计理念打造,以大量线条勾勒出的车身颇有激进感,相比旗下的博瑞更具时尚意义。



其他已知信息,该车基于CMA超级母体模块化平台打造,长宽高以及轴距分别为4785/1869/1469mm-2800mm,并且该车还具有50:50的车身配重比,对舒适性与操控性均有较大的帮助。而动力系统搭载沃尔沃Drive-E的2.0T全铝发动机,该发动机曾连续三年斩获“沃德十佳发动机”,其最大功率为140kw,峰值扭矩300nm。看参数该动力系统表现一般,但质感不错,融入低惯量涡轮增压器在1000转时涡轮即可介入,保证动力的及时性。




国产轿车最大的问题不是在于产品力而是价格,了解市场行情的朋友都知道现阶段合资轿车的价格足够低,甚至有的车型指导价格十万左右而终端价格仅六七万元,加以品牌上的优势,难免会让国产轿车受到冲击。而从吉利Preface目前已知的信息来看,依然是存在这个问题,定价过高优势全无,定价过低又对不起2.0T引擎,所以这也成为吉利的一次“大考”,具体成绩怎么样,让我们上市后再进行考量。


编辑:sxche
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