本周上市新车覆盖7-21万的轿车快来选吧

2020
12/11
21:13
陕西汽车在线

【陕西汽车在线讯】周末过后紧接着就是周一的到来,小编提前给大家盘点本周将会上市的全新汽车产品,它们覆盖了小型、紧凑型轿车以及紧凑型SUV市场。准确一点来说,是整个小型轿车市场的冠军级车型、国产紧凑型轿车市场的经典车型,以及紧凑型越野车市场的"国家代表"。




奇瑞 - 奇瑞艾瑞泽5 PLUS

预售区间:7.49 - 9.99万

上市时间:12月18日


像长安逸动、荣威i6等车型一样,奇瑞也为艾瑞泽5这款经典轿车加上了PLUS铭牌,但在与长安逸动PLUS不同,艾瑞泽5 PLUS获得新铭牌之后,其同时获得了车身长度上的增长。


4680mm的车身长度已经超过了A级轿车市场中的大部分车型,包括朗逸、轩逸这些以空间见长的德系轿车都在这方面输给了艾瑞泽5 PLUS。尽管2670mm的轴距与艾瑞泽5仍是一致的,但以现款车来说,179cm的体验者已经能够获得1拳/4指的前后排头部空间,并保有2拳以上的腿部余量,这在一台家轿当中已够出色的了。




与此同时,艾瑞泽5 PLUS还会分为小艾、小泽两个装饰版本,尽管二者在视觉上都偏向于运动化。但相对而言,艾瑞泽5 PLUS 小艾采用的X型进气格栅与带鳍状扰流板的导流孔,仍会偏向于运动轿车方向;而艾瑞泽5 PLUS 小泽则在格栅与导流孔设计上更加规矩,五边形样式看上去会更加稳重,但立体感其实会稍强一些。



艾瑞泽5 PLUS初步呈现出来的视觉与消费对象是泾渭分明的,而且1.5L(116Ps/143N·m)、1.5T(156Ps/230N·m)两台发动机,在与5速手动变速箱/可模拟9挡无级变速箱相匹配后,仍十分明确的侧重于入门级家轿市场当中,这7.49-9.99万的价格区间也能够准确命中家庭与年轻消费者,这对于奇瑞来说就够了。


本田 - 本田LIFE

售价区间:8-11万(预计)

上市时间:12月15日


在已经连续多年统治小型轿车市场的情况下,本田终于还是决定将飞度分为两个厂、两个姊妹版本进行销售,广汽本田继续销售新一代飞度,而东风本田则获得了LIFE铭牌。


与本田FIT飞度一样,SPORT与CROSSTAR两个装饰版本也进入到了本田LIFE之中,在B站上的二次宣传已经到位了,而其主打的城市代步在偏向可爱的前卫视觉方向,也能很快为市场所接受,就是这一点本田LIFE就已经做好了"顺理成章当黑马"的准备。



在本田LIFE已经到店的情况下,车辆的首批销售并不会像思域等车型那样高高在上,而是会通过一些几千块的优惠礼包等方式进行低门槛销售,这无疑会让本身就有消费群体基础的LIFE具备更强的市场吸引力。


更何况,LIFE也注定是一台卖性价比的车型,131Ps/155N·m的1.5L自吸发动机也同属地球梦系列,它比大众EA211强劲得多,本田多年以来秉承的"买机送车"路线,看来也延续到了入门级市场当中。



与此同时,本田LIFE还会匹配6安全气囊、7.0英寸触控液晶屏、Honda SENSING智能驾驶辅助系统等等,这些都会让不同版本的车型满足各式各样的年轻消费者。此外,旧款飞度当中的魔术座椅也保留在了本田LIFE之中,它的空间利用率会明显优于同级别当中的小型掀背车,这也是许多家庭选择它代步的决定性因素之一。


坦克300

预售区间:17.58 - 21.38万

上市时间:12月17日


把一台紧凑型非豪华SUV抬升到与CR-V、RAV4同样的价位,甚至于还会贵上几千块,但凡是有一家中国汽车制造商敢这么做都会被认为是作死。可现在的长城魏派偏偏这样做了,即便是如此,门槛达到17.58万还不优惠的坦克300却没有引得消费市场的群嘲。


坦克300的ORV身份自然是它最大的底气,前中后三把差速锁在四驱系统与分动箱的支持下,能够在复杂路况当中展现极为出彩的越野驾驶性能,低速四驱模式下的全地形系统、高速两驱与四驱模式下的辅助系统全关闭模式、通过电控单实现的分时四驱等等,都让坦克300拥有了越野"满技能点"。



此外,2.0T+8AT的组合也是令人满意的,227Ps/387N·m的动力参数在一台车身长度为4760mm的紧凑型SUV身上已经非常充沛了。动态环节,9.5秒的0-100km/h加速成绩放在越野车中,也是完全可以接受的,毕竟城市SUV当中加速算比较快的本田CR-V也就比坦克300快了0.2秒而已。



可别忘了,坦克300作为一台全系四驱的ORV,其10.25英寸双液晶屏、LED大灯+雾灯、远程车联网等等可都是标准配置,或许非承载式车体结构下的坦克300行驶在不平整道路上会稍微显得有点颠。可即便是用它完成城市内通勤驾驶也足以保持较高舒适度,周末还能开着去野外自驾旅行,说它是低价位的长城牧马人或是WEY版霸道也没什么问题吧。


编辑:(荐车菌)
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