三缸发动机因为天生物理结构有明显抖动，自推出之初便有很多争议，但不可否认的是，三缸发动机相比四缸发动机在油耗、排放方面都更容易获得优势。尽管消费者的热情不大，但在政策以及节能减排的发展趋势下，各大厂家还是在不断研发表现更好的三缸发动机。

前不久，丰田正式宣布2021款雷凌将搭载1.5L三缸发动机，这一消息再度引起大家对三缸发动机的热议。可以预见的是，在日益严苛的排放要求之下，三缸发动机必将得到更大规模的应用。今天我们就给大家推荐几款热门的三缸车型，让大家提前“尝鲜”。

NO.1

别克英朗

指导价：11.99-12.59万元

车身尺寸：4609*1798*1464mm，轴距2640mm

动力组合：1.3T/1.5L+6AT

英朗可谓是三缸发动机的先行者之一，早在2017年便用1.0T和1.3T两款三缸发动机取代了原来的1.4T和1.5L四缸发动机。作为一款“常青树”合资家轿，英朗在颜值和配置方面都拥有很强的竞争力。

目前别克英朗保留了1.3T三缸发动机车型和1.5L四缸发动机车型，而三缸车型在油耗表现和动力输出方面都比1.5L车型更有优势，并且在终端也有一定优惠，所以如果你对三缸发动机没有偏见的话，1.3T三缸英朗也是一个很好的选择。

NO.2

吉利缤越

指导价：7.58-11.98万元

车身尺寸：4330*1800*1609mm，轴距2600mm

动力组合：1.4T+6MT/6DCT，1.5T+7DCT

在自主品牌中，吉利汽车对三缸发动机的应用是最激进的。除了缤越，还应用在ICON、博越等车型上。不过在缤越上我们看了一个比较成功的应用案例，月均销量超过10000+就是最好的说服力。虽然缤越也有1.4T的四缸车型，但从配置和实际销售数据来看，还是1.5T的三缸车型扛起了大旗。

虽然是三缸的1.5T发动机，但经过调教之后最大可爆发出177匹马力，官方给了7.9秒的百公里加速时间。所以这台三缸机放在一个小型SUV身上也绝对是够用。除此之外，缤越的颜值绝对可以秒杀绝大部分竞争对手，在这个看脸的时代就是吃香；再加上配置丰富和相对亲民的价格，使得这款小型SUV成为了细分领域强有力的竞争者。

NO.3

宝马X1

指导价：27.98-33.98万元

车身尺寸：4565*1821*1620mm，轴距2780mm

动力组合：1.5T+7DCT，2.0T+7DCT/8AT

不要以为三缸发动机只有普通品牌才会使用，像宝马这样的豪华品牌也早早的用上了三缸发动机。宝马X1这台1.5T的三缸发动机调校功率偏低，最大功率为103kW，峰值扭矩为220N·m。从日常驾驶的反馈来看，表现要比账面数据还出色，而且在抑制三缸发动机抖动方面，宝马X1也表现出了豪华品牌该有的水准。

宝马X1将竞争对手锁定为奥迪Q3、奔驰GLA等紧凑型SUV，但4565mm的车身和2780mm的轴距让它拥有了同级最大的空间，甚至后排空间表现直追自家X3。感兴趣的消费者可以到4S店实际对比体验再下决定。

结语

除了上述车型，其实还有思域、福克斯、君威等数十款车型均有采用了三缸发动机，而且合资、自主、豪华品牌这几个系列都在探索和推出三缸车型。由此可见，虽然三缸发动机在目前看来接受度还不够高，但随着消费者认知的提升和新技术、新车型的推出，未来三缸发动机也会得到更广泛的应用。