保值率是品牌溢价和产品力的具体表现形式，但往往被消费者所忽略。买车的时候大部分人都属于冲动性消费，基本是仅凭“我喜欢它”就下定了决心。而保值率一般是在卖车的时候才会体现它的价值，但刚买新车的人又有几个会考虑到什么时候卖车呢？这就是造成保值率被忽略的重要原因。

01

本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

第一年保值率86.19%，第二年保值率84.34%，第三年保值率79.97。

点评：2020年CR-V销量排在合资SUV第一位，累计销量达243038辆，同比增长15.1%。市场保有量大、流通性强、产品力过硬是CR-V保值率位居榜首的主要原因。

02

丰田RAV4

指导价：17.48-25.88万元

第一年保值率88.43%，第二年保值率82.24%，第三年保值率79.85%。

点评：虽然RAV4综合保值率稍逊CR-V一筹，但第一年保值率比RC-V还高。丰田车保值率高是公认的，像霸道这种开一年卖出去说不定可以赚钱。2020年RAV4累计销量达173383辆，同比增长38.5%。

03

日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

第一年保值率83.44%，第二年保值率79.86%，第三年保值率75.94%。

点评：作为日系紧凑型SUV三强之一，奇骏保值率也紧随CR-V和RAV4之后。2020年奇骏累计销量达169582辆，同比下降20.2%。奇骏已经进入了产品生命末期，出现销量出现下降也并不出奇。2021年换代之后这一情况应该会扭转。

04

马自达CX-4

指导价：14.88-21.58万元

第一年保值率77.76%，第二年保值率71.70%，第三年保值率68.63%。

点评：马自达CX-4虽然略显小众，但也继承了日系车保值率高的特点。需要指出的是，马自达车型一向没什么优惠，官方价格坚挺是保值率高重要原因之一。

05

三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

第一年保值率77.26%，第二年保值率71.76%，第三年保值率68.50%。

点评：三菱欧蓝德虽然知名度日系传统三强，但口碑却是极佳。出色的机械素质和极高的性价比让很多车主为之津津乐道。

06

马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万元

第一年保值率82.92%，第二年保值率79.24%，第三年保值率67.83%。

点评：CX-5保值率高的主要原因之一是车主的品牌忠诚度高，这就造成了二手车流通量会变少，颇有点奇货可居的意思。不过从销量上来看，CX-5要走的路还很远。

07

日产逍客

指导价：15.49-18.89万元

第一年保值率80.80%，第二年保值率75.03%，第三年保值率67.74%。

点评：逍客是一个实力比较均衡的选手，对于家用来说并没有太明显的短板。不过逍客同样是迟迟未换代，虽然媒体一次次拿海外版来说事，但国内就是没有动作。

08

长安CS75

指导价：10.69-15.49万元

第一年保值率80.79%，第二年保值率74.94%，第三年保值率67.48%。

点评：长安CS75是保值率最高的紧凑型国产SUV，能排在这个位置离不开它最近两年的热度。2020年，CS75系列销量达26211辆，同比大增38.9%，排名仅次于哈弗H6。

09

长安CS55

指导价：9.19-11.49万元

第一年保值率76.65%，第二年保值率72.35%，第三年保值率65.32%。

点评：长安两款车型同时上榜说明其品牌得到越来越多的消费者认可。CS55的空间、配置、动力都不输主流紧凑型SUV，关键性价比还高。

10

吉利远景X6

指导价：6.89-9.99万元

第一年保值率72.42%，第二年保值率67.16，第三年保值率64.34%。

点评：远景X6虽然定位比自家的博越低，但性比价却是实打实的高。车身长度、轴距分别达4546mm和2661mm，完全符合紧凑型SUV的水准；而且前后都是独立悬架，内部配置也不低。所以八九万的价格说真香也不过分吧。

总结：：

从图表上来看，在紧凑型SUV领域中日系车保值率占据了绝对的优势，而德系、韩系、美系则没有一辆车上榜。值得欣慰的是，自主品牌也有三款车型上榜，这也从侧面说明自主品牌近些年来也有不小进步。

但还有一个数据值得注意，如果三五年后需要换车，不同车型的保值率差距也非常大。以中位数15万元来说，五年后保值率相差20%的话就多亏3万块。3万块钱拿来买排骨它不香吗？

综上所述，保值率是每一个车主必须要优先考虑的问题。