陕西汽车在线讯 日前，我们从相关渠道获悉，4月10日，上汽大通MAXUS G50 PLUS将迎来正式上市。届时，上汽大通还将公布未来MPV战略。作为中期改款，G50 PLUS在设计与智能化方面均有着较为明显的提升。

外观方面，大通G50 PLUS最大的改变来自中网，下格栅向两侧进行了横向延展，更大的尺寸带来了较强的视觉冲击力，在整车气势方面相较老款有明显提升。传统雾灯区域的镀铬饰条进行了重新设计，并与中网连为一体，L型的设计在加粗后呈现出非常不错的质感，也没有了老款车型类似“八字胡”设计的怪异与突兀。

车身侧面的设计没有明显变化，车窗上沿增加的镀铬装饰与新的轮圈造型，增添了一丝时尚感。车尾为了呼应车头的变化，也对设计进行了微调，在保险杠上增加了L型的贯穿式镀铬饰条，也让车尾显得更宽、更精致。

G50 PLUS的内饰基本沿袭了老款车型的设计，中控台上方的布局与层次都没有改变，但是新增加的棕黑配色与打孔皮质，不仅提升了内饰的质感，也很符合家庭用车的温馨氛围。

内饰部分的改变主要有两点：一是新增了全液晶行车仪表，无论是科技感还是功能性都有很大的提升。系统出厂自带了三套不同风格主题，后续还可通过OTA升级进行迭代更新。二是得益于怀档的应用，G50 PLUS对中央通道进行了重新设计，不仅视觉观感更简约，在实用性方面更是提升明显。

此外，新车的车机系统也由斑马系统换为了腾讯。其他配置方面，G50 PLUS也比较均衡，在便利、舒适、科技装备方面都有一些亮点。比如自动泊车、座椅加热、ADAS，以及HUD抬头显示等，其中HUD显示信息较为丰富，涵盖了车速、导航、ADAS三个功能。

动力方面大通G50 PLUS搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合器变速箱，发动机最大功率124kW、峰值扭矩250N·m，在同排量机型中参数属于中上水准，这套动力总成也搭载在上汽集团旗下的众多车型上，整体表现比较均衡。悬架方面，G50 PRO是前麦弗逊、后扭力梁式的结构。