鸥翼式车门第一次出现在第二代奔驰300SL“银箭”上，当时为了使用更加轻量化的铝合金车架，车门门槛的位置比其它车子高出了一截，导致无法安装传统的车门，最后出于无奈，设计师便设计出了向上开启的鸥翼式车门。

这位设计师一定想不到，当时的无奈之举，居然成为了各大车厂相继效仿的榜样，后来兰博基尼的设计师进一步优化了鸥翼门，并以酷炫拉风的剪刀门呈现于世。而无论是剪刀门还是鸥翼门，都成为了豪华、运动、高级的一种象征。

随着自主品牌崛起，国产车型在产品力上有了长足的进步，不少车型在个性化上做出了较大突破，比如说以下三款车，它们也在车门上玩起了新花样，无需几百万的花费，就能让我们享受到一流的高端体验。

高合HiPhi X

官方指导价：57.00—80.00万

高合，一个新崛起的造车新势力，第一款市售车型就来到了57万到80万的价格区间。一开始很多人觉得高合太过自信，但了解过它的产品力后，可以发现它完全撑得起这个价位。

抛开别的不说，光是NT展翼门便具备了超强的吸引力。其在强大的软硬件配合下可以实现No Touch无接触智能进出，尽显优雅。89度超大开启角度气场感十足，还有无框对开门设计、全自动开闭功能、多场景智能模式，每一次出场都能让你成为焦点。用户还可以通过智能手机、智能钥匙、智能B柱三种渠道实现免触进出。

值得一提的是，高合HiPhi X的NT展翼门是完全自主设计的产物，并不是鸥翼门或是剪刀门的直接沿用，它更像是对开门和鸥翼门的创新演绎，不光拉风，也能让每位乘客尽享高贵体验。

有人担心这个展翼门会像特斯拉Model X上的鸥翼门一样，在下雨时会有漏水的问题，这点工程师团队也为我们想到了，HiPhi X的后门开启部分在感应到下雨时便会自动处于闭合状态,可以说是非常人性化了。

小鹏P7鹏翼版

官方指导价：36.69—40.99万

小鹏P7上市已经有一段时间了，并且在市场中表现得可圈可点，其辅助驾驶和跑车般的外观也被广大消费者所津津乐道，而对于想进一步提高回头率的消费者，小鹏P7提供了鹏翼版选择。

这台车的鹏翼门具备电动、电吸合功能，并且支持语音、触控等多种独特的开启方式，让上下车充满了仪式感。在结合鹏翼版所独有的“超闪绿”配色，真的是把高调做到了极致。在安全性方面，新的避障雷达可以随时关注门外空间，降低了开门碰撞的风险。值得一提的是，鹏翼版的车门经过了上万次的开闭实验，耐久性还是相当有保障的。

不同于高合HiPhi X展翼门的重新设计，鹏翼门更像是对传统剪刀门的一次进化，它不只是保留了剪刀门的拉风属性，更将其与最新的科技结合在了一起，让使用体验更上一层楼。

东风风神奕炫MAX暗夜版

官方指导价：敬请期待

想要一副炫酷的剪刀门就没有更加实惠的选择了吗？

当然有，这不在这届上海车展上，东风风神就为我们带来了奕炫MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 暗夜版。虽然它官方指导价还未公布，但介于奕炫MAX的车型定位，它的售价我相信也是会比较接地气的。

当它上市后，奕炫MAX暗夜版毫无疑问就是你能买到的最便宜的原厂剪刀门车型了。想想看也许十几万的价格就可以让我们实现拥有剪刀门的夙愿，是不是还挺让人心动的？再加上奕炫MAX暗夜版本身便极具改装范，未来绝对是街上最有个性的存在。

不过，奕炫MAX暗夜版的剪刀门在功能上应该是没有高合HiPhi X、小鹏P7鹏翼版那么丰富、高级，毕竟定位摆在那里，我们也不能过分地去要求它，在保持拉风的同时，做到足够结实、耐用、可靠就很完美了。

写在最后

消费升级，促使汽车市场朝个性化、多元化方向发展，这让我们有了更多接近高端、先进设计的机会，期望今后有越来越多的品牌能在设计上做出创新，带来更多惊喜。