陕西汽车在线讯 对于需要购车的汽车小白而言，单单是选择哪个品牌就足以犹豫上个半天；选择好品牌了，又要在低、中、高配置上的选择纠结一番。想要参考消费者群体是怎么选择的，又发现每个配置的车型都有消费者为之买单。那么，到底是花更多的钱去购买看似更加高大上的高配车型好，还是性价比更高的低配车型好呢？针对这个话题，下面就给大家一些建议。

首先要明白的一点是，厂家推出低配、中配和高配车型都是有着其不同使命的。

低配：拉低入门价格，吸引进店，然后通过与中配的配置价格关系引导消费者向上购买。

中配：有了低配车型向上的引导，以及本身就配置齐全，因此中配车型就成为了销售主力。

高配：抬高售价区间，提升产品形象。当然，配置自然也就更为丰富了。

其次要说的就是三大件都一样，高配性价比不高。同个排量的车型，它的三大件都是一样的，而一款车最值钱的地方无非就是它的三大件嘛，所以多出来的价格都在了配置上，而现在除了某一些车型的最低配版本的安全配置特别低以外，其他的车型基本上是全系标配的安全系统了，所以说更看中性能和可靠性的用户来说，三大件相同的情况下当然是越便宜越好。

然后要说到的就是，后期折损其实高配置不算钱。买一款新车的时候，高低两个版本价格差别还是蛮大的，但是当成为二手车的时候，其实高配就没有那么重要了，想想如果别人有买一辆好车的钱的话也不会去考虑二手车了，所以高配在二手车里面基本上不算钱。从这点来看的话，在你转卖车子的时候，买高配版花的钱就相当于是打水漂了。

最后再给出一个表格，如果你想购买性格比更高的低配车型，但是有些配置原装又不配备，你打算后期再自己加装的话，就可以参考那个是你最看重的配置，并且留意其加装难度、成本如何。毕竟，如果算回后期加装的价格要比原装贵的话，那就相当不划算了。

结语：如果预算实在是不足的话，选低配也未尝不可，大不了等有钱了再把配置加装上；而说到中配和高配的话，个人建议考虑中配，因为中配车型该有的配置都有了。当然，对于力求省心一族不差钱的土豪来说，一部到位选高配准是没错的。

懂车的人为啥都买低配车?想买车的朋友可参考

在4S店进行选车的时候，常常会纠结于是买一辆高配的还是选择一辆低配的。选择低配的车型，怕功能不够用，也怕因为汽车功能少丢了面子;但是选择高配的又纠结于价格的增加，以及对于汽车实用性的怀疑。在咨询了一些老司机后发现，他们大多会选择低配车，这是为什么呢?

在实用性方面，市面上汽车的配置普遍上的趋势是高配车与低配车的主要配置都一样的，低配车在日常的行车体验上基本就可以满足该车型的驾驶体验。针对高低配价格不同的主要原因，在于高配车增加了一些诸如自动泊车、车载冰箱等设施，这些设施有可能不会经常使用，因此买高配而增加的这一部分功能就显得有点浪费，实用性不强。

在舒适性方面，购买低配的车辆可以根据自身的驾驶喜好，对于汽车的设备进行选装，这样在对汽车价格节省很多的情况下，还能够挑选最实用的功能，能够很好地符合自身的驾驶感受，也增强了自身驾驶的舒适性。但是，对于一些诸如天窗的设置，如果低配车上没有就不能后期添加，以免对车辆安全造成威胁。

在保值率方面，高配车相对于低配车来说，折旧率更大，在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲，保值率就比较高，对于汽车折旧的幅度比较小。所以说，针对二手市场来说，对于买家来说买一辆高配车更划算，对于买家来说卖一辆低配车更划算。

通过对于高配车与低配车的优劣比较，同样也需要根据具体车型进行分析。针对十万元左右的车型，由于价格对于配置的影响，需要购买一台中高配的汽车才能够满足要求;对于二十万左右的车型，低配的车型已经可以基本符合日常的需要，可以购买一台低配版;对于三十万以上的车型，有一定经济基础的话就可以自由选择喜欢的配置了。通过对于具体车型的分析，也可以有针对地对汽车进行具体的选择。

在购买汽车的过程中，不能仅仅盲目地选择高配的车型，同时也应当了解汽车配置的实用性以及汽车的保值率。在通过对于车型高低配的比较中，可以看出来低配车型在一定方面上是具有很大优势的，在买车的时候也可以在满足自身使用需求的情况下考虑入手一台低配车，同时也可以减少不必要的花费。