蔚来ES8、岚图FREE、理想ONE价格不输BBA你会选谁?

2021
08/16
20:30
陕西汽车在线

陕西汽车在线讯 这两天关于31岁企业家驾驶蔚来车祸身亡事件又将造车新势力喧嚣尘上,传统车企来自内外压力大多都在面临着或者尝试着转型的探索,国内汽车工业一时间也将超智能化提上日程,这主要是看到造车新势力以科技智能标榜快速将市场分化,所以传统燃油车市场要不被那么快淘汰就必须要紧贴热点,一般来说,新能源时代的竞争比的更多的是创新,技术科技的创新,这也是通常所说的配置方面,这其实更有一些价格可以与传统燃油车豪华品牌媲美,比如蔚来ES8、岚图FREE、理想ONE、这三款虽然上市较晚,但却是出道既走红。这三款车的价格都在30万+,并不便宜,但却有着自己的魅力能快速征服消费者为之买单,现如今也是拥有一些粉丝,那么这三款车都分别有什么特点?如果你之前没有关注到,那么本篇文章小编全面来介绍这三款车;


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蔚来 - 蔚来ES8

售价区间:46.80 - 62.40万元

尺寸规格:5022/1962/1756mm/3010mm


蔚来在年初曝光的2020年豪华品牌平均成交价排行榜中进入到了前4,仅次于保时捷、路虎、奔驰三个品牌,这也算印证了蔚来将要与BBA争夺未来豪华新能源汽车市场的说法。要说蔚来ES8的优势在哪里,除了营销与服务之外,它在机械硬件方面的表现的确是不错的。


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从最低配到最高配,蔚来ES8全系都可以通过400kW/725N·m的双电机四驱系统在4.9秒内破百,换句话说,像要获得宝马M那样的推背感也不在话下。


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此外,前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合,还将匹配上全系标配的空气悬架系统,通过真皮座椅与高级悬架系统的组合,其在多路况环境下的综合舒适性与稳定性是有所保障的。换句话说,性能与操控通过基础硬件与相关技术都可以成为蔚来ES8的优势项目。


但可惜的是,蔚来ES8的实际续航能力的确难令人满意,20.9kWh/100km的车主平均耗电量意味着其实际续航将会在335-478km之间,而冬季耗电水平还将进一步抬升,这将会成为限制蔚来一身“科技武艺”发挥的核心问题所在。


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理想 - 理想ONE

售价区间:33.80万元

尺寸规格:5030/1960/1760mm/2935mm


理想ONE的领跑的确是出乎了许多人预料的,在增程式电动还以初学者的姿态入市、蔚来又开启第二代换电的情况下,理想ONE跃居全能源中大型SUV市场的头名的确让人意外。但看看理想ONE在首次更新中交出的新成绩单,它的强势销售表现似乎又在情理之中了。虽是理想ONE的首次改款,可它却完成了从硬件到空间、从智能到交互的全面升级;


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硬件方面,除了继续在复合材料悬架中提供越级的可变悬架系统外,其还更换上了后三合一电机。尽管车辆综合峰值扭矩因它而下降到了455N·m,可一方面,它的破百成绩仍高达6.5秒;另一方面,更高效输出却令车辆的纯电续航延长到了188km,而更小巧的体积也让它获得了+10L的油箱容量扩展,从而真正实现了1000km的综合续航里程,这已经超过了市场中绝大部分燃油或新能源中大型SUV。


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空间方面,+10mm的车身场地的确不足以改变内部空间体验,可新款车型却使用了更合理的座椅布局,这使得其第三排座椅提供了额外+40mm的腿部空间。在全系变更为6座布局的情况下,第三排座舱空间的优化,配合加入标配的座椅按摩功能将直接改善车辆的综合舒适性。


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智能方面,地平线提供的双“征程3”车规级芯片与博世提供的5个毫米波雷达,直接让理想ONE成了目前实际自动驾驶最强的中大型SUV,尤其是在未来通过OTA更新推送的NOA导航辅助驾驶功能,将让上下匝道、自动跟车、变道超车等等城市驾驶操作变得像玩电动一样简单。


交互方面,智能语音控制系统现在完成了全面重构,重构之后的语音系统除了能在指令识别率、响应流畅性等方面实现大幅提升外,其还能通过新增入后排座舱当中的可启闭麦克风,让后两排的乘客也能同时通过语音交互完成多媒体、空调、天窗等等便捷操作,真正让每一位乘员都感受到科技的力量。


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岚图 - 岚图FREE

售价区间:31.36 - 36.36万元

尺寸规格:4905/1950/1645(1660)mm/2960mm


岚图的定位是高端新能源车,围绕着设计豪华、配置豪华和出色的行驶品质三大重点,打造出旗下首款产品岚图 Free。岚图FREE提供增程和纯电两款车型,售价分别为31.36万和33.36万,外观和内饰融入了大量取材于豪华游艇的设计,这也是劳斯莱斯等超豪华品牌不时的灵感来源。


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岚图 Free 的造型稳重而并不激进,通过前后呼应的贯穿式 LED 灯带以及会发光的 LOGO 增加辨识度,伸缩式门把手和 20 寸大轮圈点缀外观的豪华感;内饰可以有三个字概括:仪式感。蓝白色的搭配营造出非常高档的视觉效果,用料和做工亦比较扎实,多是柔软的皮质材料和手感顺滑的哑光镀铬材料,中控台上的三块 12.3 英寸大屏幕、能上下升降的仪表台等,豪华科技氛围拿捏这块没得说;


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岚图 Free 的车长超过 4.9 米、轴距接近 3 米,前排座椅支持 12 向电动调节、通风 / 加热和按摩功能,后排拥有宽敞的乘坐空间,最值得一提的是岚图 Free 可选装智能可调光全景天幕,官方表示原理与波音 787 的舷窗相同,拥有 10 级透光度可调,同时能过滤 99% 的紫外线,看起来非常新鲜、先进的配置,大大增加车厢的通透感。


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岚图 Free 共有两种动力系统,首先是纯电版,其中又分为单电机两驱版和双电机四驱版,均搭载 88kWh 的三元锂电池组。四驱版的综合最大输出功率为 510kW(694 马力),最大扭矩高达 1040Nm,百公里加速 4.7 秒;因为前后电机的规格一致,两驱版的输出刚好为四驱版的一半(255kW/520Nm),百公里加速 7.3 秒。NEDC 工况下的续航里程,两驱版为 505km,四驱版为 475km。第二种是增程式混合动力版,即在纯电动双电机四驱版的基础上增加一套由 1.5T 四缸发动机 + 发电机组成的增程发电系统,总输出与纯电动双电机四驱版相同,百公里加速成绩提高至 4.5 秒。


总结:


这三款车的配置都是极尽豪华的,比如空气悬架、夜视系统方面,就连BBA很多车型未配备,也不支持选装,在这些车型上有的却是全系标配。当然,这三款也是有区别的,蔚来ES8毕竟是纯电动车,使用场景有一定的局限,相对来说理想ONE、岚图FREE更适合作为家庭主力车型;新兴科技需要消费者慢慢适应,也需要时间让其沉淀,让科技改变生活,需要更多包容;当然对于启用自动驾驶功能导致不幸的事故我们都愿其发生,消费者是否可以在用车过程中启用自动驾驶也顿时成热议话题;虽然一切都未定论,在这里陕西汽车在线小编提醒各位用户,汽车自动驾驶是汽车工业未来发展中的美好愿景,但在目前,汽车产品中的一些辅助驾驶功能并非自动驾驶,要时刻将方向盘交在自己手上。


编辑:(荐车菌)
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