陕西汽车在线讯 在B级车市场中，帕萨特凯美瑞雅阁似乎成了永久的不可替代，用销量来看也是当之无愧的经典畅销B级标杆车型，但是却有个怪现象，帕萨特自上市以来虽然畅销但也一直在降价促销销售中，而雅阁和凯美瑞不仅没优惠甚至可能提车都要等，从上半年销量数据来看，上汽大众帕萨特全国销量为60483辆，本田雅阁全国销量为94735辆，丰田凯美瑞近半年全国销量为92992辆。从数据中可以看出，帕萨特的销量逊于其它两款车型。

首先从车型售价来看，凯美瑞和雅阁的定价也比较有优势，凯美瑞17.98万起售，雅阁16.98万，比起迈腾18.61万和18.49万的帕萨特而言，入门门槛更低，而大众的这两款B级车包括了品牌溢价因素在内，起售价略高，将部分消费者阻挡在门外。雅阁就定价而言是最有优势的，在目前B级车市场中地狱17万的售价，和混动版本低于20万的定价也对年轻消费者来说更有吸引力。

从外观上帕萨特相对来说商务气息较浓，论吸睛程度比不上雅阁。就连内饰方面，日系车也有不小的改变，凯美瑞Y字造型的中控台营造出来强烈的运动感，相比之下大众万年不变的T字中控台虽然简洁大方，但是视觉美感可能不如凯美瑞。

从动力方面来看，20万能买到的这三款车型，显然也是日系车更有优势一些。凯美瑞的2.0L/178马力和雅阁1.5T/177马力的版本，比帕萨特的1.4T/150马力两款车来说，账面参数更为出色。

凯美瑞匹配了模拟10挡的CVT无极变速箱，雅阁也是CVT无极变速箱，比起迈腾7速双离合来说，稳定性和耐用性表现更为出色，实际用车油耗数据更低，更适合家用。

在配置方面，纵观三款车型，凯美瑞的配置最为出色，标配气囊数也是最多的，就连膝部气囊也是全系标配，雅阁还有被动行人保护，主被动安全配置相对出色。凯美瑞还有4.2英寸的液晶仪表盘和全系LED大灯，实用性配置也不少，定价更低但配置和诚意更足，比起帕萨特来看更有优势。

总结：

这款车型作为B级车市场的经典产品，保有量和保值率也是相差无几，对家用来说省油省心又省事，小毛病少口碑出色的日系车更有吸引力，所以也不难理解，为什么人们手握20万选择凯美瑞和雅阁的人不在少数，因为它们现在是颜值和实力兼顾，性价比更高，更值。