当特斯拉进入国内汽车市场后,好像一切都是"新鲜"的,新的新能源技术,新的营销模式。因此国内消费者开始接触到汽车的直营模式。通俗来说是我们现在看到的4S店其实都是加盟模式,同一品牌不同4S店之间的竞争远远大于合作。而直营则不会出现这个问题,其和官网统一口径,可实现线上购车,线下提车。
那么如果传统车企全部转型为直营模式之后,对于我们,利弊到底如何呢?
我们知道如果直营模式之后,其实价格就会变得十分透明,俗话说没有中间商赚差价。但是另一方面,没有了竞争,也没有了对比,我们作为用户购车没有多余的选择,也许会出现爱买不买的情况,毕竟那时候对于同一款车,已经没办法从一些销售人员的服务态度,某家店的售后保障等问题方面来选择。最重要的是,没有竞争,就没有优惠,所有的价格都是官方一刀切。
当然这应该也会加剧不同品牌车型之间的竞争,不同品牌的售后服务成了更关键的因素。
不过也不用担心,目前在国内传统车企的营销模式还是主流,直营模式尚在摇篮阶段,需逐步发展,过渡期有应该比较长。目前我们已知的是本田有官宣,将会在接下来慢慢取消4S店的销售模式,逐渐全部转成直营模式。其次奔驰也表示他们将会在明年从澳洲开始改革。
那么网友们对直营模式还是4S店模式,其实也有自己的看法。一部分用户支持取消4S店模式,并表示支以后的车全部模块化,零件、销售渠道、售后全部是通用的,会减少麻烦。也有一部分网友表示全部转成直营模式后,根据官网价格,那么讲价的优势便不存在了,还可能出现垄断现象,去店里也无法享受作为购车者的"享受模式"。你是更倾向于直营模式还是4S店模式呢?
最后不得不说一句,特斯拉的确在国内汽车市场搅动了不少风云,连营销模式都被动跟着变化了!