对于第二代CS55 PLUS外界看法不一，问题集中在预售价和正式售价相同这个点上。第二代CS55 PLUS正式售价指导价为：10.69万元-12.19万元，价格与CS75 PLUS有一定重合，相比老款而言，有小幅上涨。

第二代CS55 PLUS相对与第一代区别还是比较明显的，前脸采用UNI系列的无边界设计风格，大灯也变得更加细长，并且使用LED光源，更加具有科技感。侧面最明显的变化就是取消了原有的隐藏式D柱设计，运动氛围有所削弱。尾部贯穿式的尾灯也被取消掉了，取而代之的是略显普通的圆柱形样式光棒，顶部的扰流板和独特的高位刹车灯已经成为长安SUV系列的标志性设计之一。

内饰部分沿用了UNI-K的设计风格，上下双平底的方向盘需要一些时间去适应，中控大屏由10.25英寸升级为12.3英寸，可显示的信息更加丰富，操控更加便捷，阶梯式设计风格的中控台上加入了金属拉丝装饰，一排机械按键嵌入其中，质感不错。全新的电子档杆造型也是沿用了UNI系列设计，下方还设置了储物格，丰富了储物空间。前排座椅采用一体式运动风格座椅，对于提升内饰整体质感，起到了不小的作用。以尊贵型为例，新增了自适应巡航，自动驻车，远程启动，主动刹车等实用功能。

动力方面，采用新款蓝鲸1.5T发动机，最大可爆发出188马力，比之前增加了8马力，NEDC综合油耗据称也比老款更低，期待它的实测表现，不要成为网友口中调侃的“虚鲸一场”。全系采用7挡湿式双离合变速箱，动力响应还算比较积极，取消了手动挡车型，或是强调品牌向上的体现，以后手动车型有可能仅在欧尚等中低端车型里出现了。

整体分析下来，第二代CS55 PLUS并非传言的“换壳新车”，在配置方面还是给出了比较大的诚意。且不说它会不会成为爆款，但至少是紧凑级SUV又一位实力选手。