在汽车界打破常规认知这件事上，高合要说第二，还真没人敢说第一。日前，高合汽车发布了旗下第二款旗舰车型高合HiPhi Z，官方将其定义为Digital GT（数字GT）。同时高合HiPhi Z的领航者（Captain Z）共创招募计划同日启动，高合汽车将会邀请全球前卫创新的领航者持续共创这款未来科幻座驾。

从产品端来看，新车在造型上就打破了常规，比如极具辨识度的前脸和ISD光幕系统(环绕ISD灯组)，这个灯组支持自定义编程，可以满足多种交互形态，强调与外界行人、车辆的交互能力。再比如呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等俱是富有机械生命力的设计表达，妥妥的科幻吸睛神器。

除了外观造型上带给我们的惊艳，高合HiPhi Z的智能座舱同样让人兴奋，首当其冲的就是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。这块可以实现人机动作交互的屏幕，使用了一个机械臂的结构和一个多维感应系统，实现位移、转动，时刻与你的方位、姿势自动匹配的屏幕，简单来讲就是哪个位置的乘客讲话，屏幕就朝向哪里，相比其它品牌的交互方式，这种操作无疑更具有沉浸感。

另外，高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作，在国内车机系统中率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine，创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。

在智能驾驶辅助领域，高合HiPhi Z搭载了高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，这套系统无论是硬件传感器的丰富度还是处理器的性能，基本达到了行业天花板水准。

比如在传感器方面，一共采用了包括2个前向800万像素高清摄像头，（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，能为车辆提供丰富且冗余的周边环境信息。

巨大的信息量又对系统的算力提出了更高的需求，好在高合HiPhi Z搭载了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，确保它能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。

综上所述，仅在看得到的硬件端，我们就能感受到高合HiPhi Z满满的领先于行业的配置。据悉，高合HiPhi Z将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产交付，按照新车这种越级配置，新车的价格可能会突破百万，但这也仅作为我们的一种猜测，具体消息还得等官方发布。