相信关于本次广州车展要来的新车，大家应该都大概了解一些了，除了必看的BBA之外，还有哪几款值得你去打卡了解的车型呢？

比亚迪 驱逐舰05

新车看点：全新车系车型，搭载DM－i系统

在今年早些时候，比亚迪注册了战列舰、巡洋舰等车型名称，这意味着全新的军舰系列即将到来。而在本次车展，军舰系列的首款车型驱逐舰05要来了。新车在比亚迪的内部代号为F5，与入门级轿车F3均属于F系列车型并在e网渠道销售。

外观方面，驱逐舰05采用了全新设计语言，多边形大尺寸前格栅，虽然看上去大气，但个人感觉没有秦PLUS的那种高级感。车身侧面线条流畅，营造出不错的运动感。尾部设计比较简洁，贯穿式尾灯设计没有缺席，在设计上感觉还有提升的空间。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。轴距与比亚迪秦PLUS相同，车身尺寸也相近，定位为紧凑型车。发文为止，内饰还没有公布。

动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，燃油发动机的最大功率为81千瓦。电动机功率则按版本区分，纯电续航46km版本的电动机功率为132千瓦，扭矩316牛·米，纯电WLTC续航101km版本的电动机功率为145千瓦，扭矩325牛·米。反正都是DM－i的产品，而且定位低端一些的话，价格也会更便宜，估计销量也会得到保证。

岚图梦想家

新车看点：超大尺寸、头等舱后排

在今年广州车展，岚图带来了它们家的第二款产品——梦想家，新车基于全新的ESSA原生智慧电动架构打造，新车定位中大型豪华 MPV。

从外观上看，岚图梦想家跟之前曝光的谍照车型没有多大的改动，继续使用家族式设计语言，前脸依然会有一块大尺寸直瀑式密闭格栅，内部镀铬采用熏黑设计，贯穿式的大灯组加上可发光的大Logo，整个车头大气而且也有科技感。而三段式的进气结构前包围也提高了它的运动感。

车身尺寸是自主品牌MPV的第一梯队了，长宽高为 5315/1980/1810mm，轴距3200 mm，一举超越别克GL8、丰田赛那等热门中大型MPV，所以它的空间表现值得肯定。车尾部分层次鲜明，内含多条倒L型LED灯带的尾灯，跟前脸相呼应了。

这次公布的是四座奢享定制款，车内几乎被全真皮软包覆盖，在门把手、中控台、电子挡把和方向盘等多处加入香槟金装饰点缀，搭配上蓝白配色的高级内饰氛围，星空顶也没有缺席，这个档次感还以为迈巴赫级别呢。前后排之间还有一个下吧台，可供后排品茶，舒适性直接拉满。前排中控台依然为岚图代表性的升降式。

动力方面，梦想家将沿用FREE车型的搭配，提供纯电动版和增程式混动版两种动力。高配车型还将配备豪华品牌车型才会用上的空气悬架+魔毯功能。

卡罗拉锐放

新车看点：TNGA－C平台、跨界造型

新车在车展前夕卡罗拉Cross正式定名为卡罗拉锐放，锐字寓意，锐不可挡、锋芒无限、勇往直前。而放字喻意为动感热情，自由奔放。新车将于12月开启预订。

锐放基于TNGA－C平台打造，与卡罗拉、奕泽一样，在外观方面采用了全新的家族设计语言，采用了大尺寸熏黑的蜂窝状格栅，两侧LED头灯组跟HARRIER还有几分点相似，下包围采用了磨砂材质并配有LED雾灯组。车身侧面配有跨界车专属的黑色轮拱和侧包围的修饰，搭配多条腰线的纵横交错，看上去就有一定的通过性。车尾采用细长条的尾灯造型，简洁的棱线设计，粗壮的保险杠等元素，与前脸作呼应。尺寸方面，长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

内饰方面，参考美版车型，卡罗拉锐放基本沿用了卡罗拉车型的内饰设计与布局，仪表台以及中控下部设计稍有调整，仪表台与鞍座之间加入了尺寸较大的储物空间，让整体个内饰的观感更符合跨界车的风格。

动力方面，搭载代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩209N·m，锐放混动版车型预计在2022年推出。

凯迪拉克LYRIQ

新车看点：分辨率达9K的33寸大屏

11月17日，凯迪拉克LYRIQ在国内正式开启了预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，新车未来将在上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂打造，将于2022年开始交付。

外观方面，LYRIQ高度还原了概念车的设计元素，前瞻的造型融合雕塑的精致与流线的律动，反正开上路肯定有很高的回头率。值得一提的是，车辆启动时前格栅内的LED灯带会随即点亮，仪式感非常强，据说全车外饰共736颗LED光源，让每次出行都显得尊贵。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距为3094mm。

内饰看上去没有外观那么强烈的视觉冲击力，毕竟大联屏我们已经看多了，但是车上还是有很多细节值得玩味的。全系标配33寸曲面屏，这个尺寸听起来跟现在流行的“三联屏”相比并不算震撼，但是其胜在显示效果。这块屏幕的分辨率高达9k，什么概念？目前的车机屏幕分辨率做到2K，就已经是不错的水平了，能做到4K几乎就是汽车行业天花板，LYRIQ直接把这天花板给拉高，就过分了。

动力方面，新车搭载一台最大输出功率为255千瓦的驱动电机，峰值扭矩可达440牛·米。续航方面，凯迪拉克LYRIQ在CLTC工况下续航里程可以超过650公里，还配备了无线连接电池管理系统。

这台车在北美预售10分钟就售罄了，在国内估计不会，毕竟预售价不算便宜。但是以后推出标准续航后驱版车型的话，那么售价很有可能下探至40万以内的区间，那么竞争力就有了。

布加迪Chiron

新车看点：贵贵贵，快快快

这种车也不用介绍了，能亲眼看到就不错了。作为超跑界的顶流，不论是价格还是性能都是天花板，这次也是布加迪品牌首次登陆广州车展，带来的车型是布加迪Chiron，今天我得把那些进去看车的人拍下来，看看到底哪个可以交个朋友。

这么低趴，感觉过不了我们村口的减速带，不买。