网络上曝光了一组五菱E10的实车图片,新车造型独特,值得一提的是,E10支持选装空调,这意味着如果被用做快递用车,就意味着快递小哥在冬夏工作时,不用再忍受严寒和酷暑,冲这点也要给五菱点个赞。目前最大的谜团就是价格了,要知道目前送快递的小三轮才几千块钱,如果E10价格过万,那么就没太大竞争力。
五菱E10数据来看,车身尺寸为3310*1080*1690毫米,轴距2200毫米,比宏光MINI EV要长一些,限乘1人,其货箱栏板内尺寸为1625*1000*1040毫米。而且由于是厢式运输车,所以在申报图中,它贴上了反光条,并喷上了车身总重:为885kg。
申报信息显示,E10的动力电池系统额定电压90V,额定容量100Ah,换算过来就是9千瓦时的电池组,电机功率为20千瓦。作为对比,宏光MINI EV(120公里续航版)的电池为9.2千瓦时,电机功率同样为20千瓦,考虑到MINI EV的重量(665kg)要比E10轻不少,所以E10的续航要比MINI EV低一些,预计将落在80公里的样子。