【陕西汽车在线 讯】转眼就要来到崭新的7月，2022年依然已过半，有不少人还在迷茫中徘徊，也有一人在迷茫中更加坚强！汽车圈儿从6月开始就上新不断，这个7月新车上市热度还是不低，7月有不少新能源车型将在这个月正式上市。腾势D9、长安深蓝SL03、比亚迪海豹、问界M7、拿铁DHT-PHEV等高热度产品将陆续正式上市，微型电动车东风风光MINIEV糖果款。如果近期有计划买车的车友朋友，可以及时关注一下这即将到来的几款新能源车型。

超越百万级豪车？问界M7将于7月4日上市

6月24日，AITO品牌宣布，问界M7将锁定7月4日发布。余承东在今年粤港澳车展上表示“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”价格大概率不会超过45万，原计划7月底交付。

问界M7增程版实车图也于近日曝光，外观采用家族式设计语言，大尺寸的格栅搭配两侧的矩形雾灯；车灯采用贯穿式分段设计。车身侧面，该车依旧采用隐藏式门把手，后排设有隐私玻璃。

此前，AITO汽车曾发布过问界M7的后排官图，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的内饰搭配木纹装饰，显得十分温馨；前两排的航空座椅头枕看起来比较舒适。车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。

动力方面，问界M7四驱版搭载的是由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布，后驱版为150km。

腾势D9将在7月上市 8月交付

从赵长江（腾势销售事业部总经理）的社交平台获知，自5月16日腾势MPV-D9发布以来截止到6月16日订单已经突破2万台。腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本的7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km；纯电版预售区间分别为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km；创始版预售价66万元，限量99台。

外观采用腾势全新的设计语言π-Motion，将搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

内饰搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能；拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。

腾势D9的DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。腾势D9搭载了可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动。

长安深蓝SL03将在7月上市，8月份实现大规模交付

6月25日，长安深蓝SL03两台全新颜色的实车在重庆车展首次亮相，分别是月岩灰和天河蓝。长安深蓝SL03预售区间为17.98-23.18万元，同时将在7月上市，8月份实现大规模交付。

3种动力系统：

1、纯电版（低能耗长续航），在CLTC工况下，长安深蓝SL03 拥有515km和705km两种续航版。515km续航版最高功率可达190kW以上，电耗低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当，带来更强用车经济性，百公里加速时间5.9S。

2、增程版，长安深蓝SL03搭载1.5升发动机+和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，CLTC综合工况下纯电续航里程超过200公里，综合续航里程1200公里以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下，最高车速可达170km/h。

3、氢电版馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况），综合工况续航里程可达700km以上。

长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准。通过车身整体空气动力学的整体优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平相当，达到行业领先水平。

外观长得年轻时尚，前脸使用棱角分明的设计+封闭式前格栅等设计，车身前脸与引擎盖融为一体。内饰设计简洁但又不缺乏科技感，中控台没有什么复杂的设计，采用了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，坐进驾驶位，中控屏会自动向驾驶位偏向15°。

长安深蓝SL03在续航、性能、后驱、配置、尺寸等产品力都比较相近的情况下，预售价格区间在17.98-23.18万元，和Model 3、比亚迪海豹相比，依然是起步价最低、价格更有诚意和竞争力的。

搭载CTB技术，比亚迪海豹将在7月内上市

6月25日，比亚迪海豹亮相重庆车展，新车基于e平台3.0打造，采用全新的设计语言，造型低趴走的是年轻运动风。海豹已经在5月20日开启预售，预售价区间为21.28—28.98万元，目前该车已经陆续到店。新车首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬架。

外观主打运动风，采用了全新设计风格，完全不同于此前比亚迪的车型设计。整个车身用了很多锋利的线条，还使用溜背式造型、贯穿式尾灯组等流行设计，自亮相以来得到不少消费者的喜欢。比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。风阻系数仅为0.219Cd，是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的。

内饰使用10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，可支持5G网络连接。无论是视觉效果还是实际使用体验，在同级别车型中都很占优势。中控台部分的设计也是目前海洋系列车型常用的设计，车内质感用料也都做得不错。

动力方面，海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速7.5秒；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW，最大总扭矩为670N·m，0-100km/h加速时间最快3.8秒，这个破百时间算的上比亚迪目前跑的最快的车型了。

东风风光MINIEV糖果款将7月上市 最大续航提升到220km

风光MINIEV糖果款在4月份就已经开启盲订，之前说在5月内上市，不过一直都没上市，据说可能会在7月份内上市。

新车主要有两点变化，一个是外观颜色的变化，符合微型电动车消费者的喜好。一个是续航的变化，最大续航提升到220km，相比现款提升40km，能跑更远的路程。

风光MINIEV目前有3款在售车型，实尚款车型售价分别是3.26万元-4.46万元。风光MINIEV糖果款的外观延续了实尚款设计，黑色封闭式格栅+多边形灯组，整体造型小巧可爱。新车长宽高分别是2995/1495/1640毫米，轴距为1960毫米，能乘坐4个人，二排座椅5:5放倒后能形成843L超大后排放倒空间。糖果色的车漆显得格外醒目，进一步彰显其身份。

动力部分，风光MINIEV实尚款搭载总功率25kW电机，电池容量分别是9.18kWh和13.8kWh，慢充时间5-6.5小时，纯电续航分别是120km和180km。而风光MINIEV糖果款将电机功率提升至30kW，磷酸铁锂电池容量提升至16.8kWh，CLTC工况续航最高220km。新车有8年/12万公里三电质保服务。

拿铁DHT-PHEV将在7月内上市 纯电续航可达184km

在2022重庆车展上，拿铁DHT-PHEV正式亮相，新车为拿铁车型的插电混动版本，搭载1.5T四缸专用发动机和130kW高集成DHT变速器，纯电续航可达184公里。

外观方面拿铁DHT-PHEV沿用了家族式设计风格,标志性的六边形的中网很有辨识度，两侧的LED大灯设计营造出较强的气势感。整车线条看起来十分时尚且有运动感。车身尺寸为4668mm/1890mm/1730mm，轴距达到了2745mm，整体来处于同级中上水平。车尾依旧延续了设计简洁风格，主要的变化是新车增加了PHEV的专属标识。

环抱式航天舒享座椅配合T型的内饰设计视觉效果非常简洁，装备14.6英寸全彩触控液晶显示屏，搭配9.2英寸的仪表，提供有增强型HUD抬头显示，并支持四屏全场景交互。

动力方面拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸专用发动机，并匹配130kW高集成DHT变速器，官方表示其综合油耗可低至5.4L。新车WLTC工况纯电续航里程可达184km，支持3.3kW对外接电功能，可同时开启2kW电磁炉和1.3kW电烤箱。

以上几款新能源车型腾势D9、长安深蓝SL03、比亚迪海豹、问界M7、拿铁DHT-PHEV等都将会接下来的7月陆续与大家见面，可以说是众多车友都在翘首以盼 静待上市！原因大概在于近日不断攀升的油价与夏季用车成本的增加，让更多车主想要加入到新能源大家庭中来~