随着有车家庭越来越多，我们在生活中看到的汽车也是越来越多了，随之而来的就是堵车，以及停车位不好找。不仅如此，除了可以正常驾驶的车辆之外，生活中还有一些车辆停在一个地方很久都没有人开，车身上布满了灰尘，有些车甚至车身零件都已经丢失，这些车就是我们常说的僵尸车。那么，这些僵尸车是如何出现的呢？如果是车主不要的汽车，那为什么不选择报废呢？

据了解，2020年汽车报废数量达到了1850万辆，但报废汽车的回收量仅有239.9万辆，那么剩下的报废车去哪里了呢？其实我们生活中看到的僵尸车就是没有经过正规报废渠道的汽车。

很多人有疑问，正规渠道报废车辆是会得到一笔回收费的，有钱拿为何还不去报废呢？这主要是报废的时候需要车主完成一套报废流程，其中会需要把曾经没有处理的违章处理掉，也就是说，有可能车主报废得来的钱还不如违章罚款多，所以一些人干脆就把车放路边不要了，车也就成为了僵尸车。

还有一个原因，有些车去开去回收，即便没有违章需要处理，经过一些繁琐的报废手续，也会让人很头疼。而且一些地方的报废回收费用很低，只有几百块钱，试想一下，一辆车就算是卖废铁也不只是几百块，加上车主费心费力开到报废回收的地方，来回的油费、拖车费，都需要车主来承担，车主不愿意去报废车辆，也是情理之中的事情了。

最后，还有一些僵尸车并不是因为不想去报废成为的僵尸车，有些车主家里有很多车辆，有时候会遗忘一辆车也是比较常见的情况，而这辆车久而久之就成为了僵尸车。还有一些司法拍卖的车辆，没有人竞拍，一直停放在停车场内，时间长了也就无人问津了，最后车身落满了灰尘，成为了一辆典型的僵尸车。