微型车是当下新能源市场中受众度最高的细分市场之一，在今年7月份的销量排行榜中，长安奔奔EV、科莱威CLEVER、小蚂蚁等微型新能源车，以超5千辆的销量，分别占据该市场前几名。不过，这几款车的起步门槛均在5万元以下。而走中高端路线且起步价超6万元的新能源微型车的选择却很少，这让不少追求高品质出行的消费者感到很头疼，除了欧拉白猫与黑猫被大家熟知之外，可能就属宝骏的KiWi EV名气最大了。

宝骏KiWi EV和欧拉黑猫、白猫一样的价格定位还是有一些接近的，抢先价为6.98-7.88万。不同的是，KiWi EV自上半年在上海车展亮相后，充满科技与时尚感的颜值便吸引诸多年轻人的青睐，且后续每曝光一定产品信息，都可以引起很大的热议，以致于新车自亮相后，热度与话题度便一直保持在一定的高度，尚未上市就已在车市中拥有较高的名气，做到了预售一周，订单量就突破3000辆，比起欧拉白猫与黑猫月销2000辆上下的水平，确实出色一些。

外观方面，圆润的黑色驾驶舱与下车身形成分层式设计，“BAOJUN”的字眼位于驾驶舱正前方，两端分别镶有方正样式的大灯，外围采用亮色装饰框围绕；下车身较驾驶舱更为扁平化，方正样式的充电口便位于二者交接处，并微微凸起，两侧均有下凹的设计，形成C位拍照点。

侧面，倾斜度较大的A柱营造出顺滑的车顶弧度，隐藏式的门把手与车身融为一体，车身拥有立体腰线的点缀，再加上车门下方双拼色装饰板，具备一定的辨识度。尾部后挡风玻璃的周围镶有亮眼的装饰框，KiWi EV标识位于后挡风玻璃下方，下层车身则与车头相呼应，时尚感十足。

坐进车内，可以发现中控台的设计简约而不简单，前端采用编织样式的纹理再加上左高右低的中控台面，既方便驾驶员操作，也不会遮挡副驾驶位的视野。扁平样式的多功能方向盘相当吸睛，前端镶有悬浮式电子显示仪表盘，车内控制键采用钢琴按键式设计，并统一靠近主驾驶位，空调出风口采用竖式排列，分别位于左、中、右三侧，下方还有贯穿式亮眼装饰条，增添车内视觉宽度。

续航方面，新车搭载总功率为40kW的后置单电机，在匹配磷酸铁锂电池后，能够提供305KM的续航，同时支持1小时恢复80%续航的快充和5小时充满的慢充。反观欧拉黑猫车型，入门车型的续航虽然达到了301km，但它仅提供慢充，需9小时才能充满，二者相较之下，KiWi EV在电池补能方面具备很大的优势。除此之外，KiWi EV还自带220V取电功能，平时约上两三个好友去郊外旅行时，可以在新车身上借电给电器充电，从而进行烧烤、吃火锅等野炊活动。