日前有两则消息被关注，据陕西汽车在线了解到华晨宝马X5 L车型有望在2022年二季度生产。新车基于现款X5（G05）打造，并将轴距加长130mm，达到了与宝马X7相同的3105mm；并搭载B系列的2.0T L4和3.0T L6两款动力。那么突然出现的智米造车到底是怎么回事？智米真的要造车吗？

宝马全新X5 L车型保留了2022款宝马X5（进口版）车型的诸多标志性设计，包含：较大尺寸的双肾格栅、精致的全LED大灯组、3D立体式LED尾灯组、双边共两出式排气等；并配备了M运动套件。

搭2.0T和3.0T两种动力

宝马全新X5 L申报了两种动力，分别为：xDrive30 Li和xDrive40 Li；均匹配8AT和智能四驱系统。其中，

X5 xDrive30 Li：搭载2.0T L4发动机，型号为B48B20G，最大净功率180kW，额定功率200kW；极速为215km/h。

X5 xDrive40 Li：搭载3.0T L6发动机，型号为B58B30C，最大净功率245kW，额定功率272kW。极速为238km/h。

智米真的要造车吗？

此外，近日雷军连续退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长。官方的解释是：雷总今年主要精力放在造车相关事务上。

看来小米集团正将造车提请至最优先级别业务版块，雷军似乎也正试图变得更专注。一切在为小米汽车铺路。

那么突然出现的智米造车到底是怎么回事？

在此之前少有人知道智米公司。

智米全称“北京智米科技有限公司”，2014年6月19日成立，法定代表人刘德。

智米科技此前并不涉及造车业务，是一家主营空调、空气净化器等产品的小米生态链公司。

关于智米造车的信息披露，有鼻子有眼：前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。

此外，据说当前已有汽车设计公司在和智米接洽，对接整车设计工作，造车方向也是乘用车，首款车将是SUV。有业内认为，虽然智米不是小米的子公司，但是小米汽车2024实现大规模量产的计划，时间紧迫。此时，如放智米造车打前阵跑马试水，在内部形成造车赛马效应，以在良性竞争中催熟汽车业务也说得通。