如今很多年轻人买车已经不再贪大求全，他们会更在意品牌、品质，以及是否足够个性。同时，年轻人的预算也普遍比较有限。那有没有一些车，既是豪华品牌，又个性十足，至少不会满街都是，同时价格还比较亲民呢？今天我们就给大家介绍几款同时满足这些条件的车型。

宝马2系4门轿跑

指导价：26.98-30.98万

优惠：约3-4万

说到宝马的低价入门车型，很多人首先会想到1系，但1系马路上太常见了，三缸机也一直被吐槽，肯定不符合我们个性又不low的标准。所以我们要介绍的是进口的2系四门轿跑。这款车实在是有点过分低调了，低调到很多人根本不知道它的存在。这算是宝马最便宜的轿跑车型了，就是给追求运动和个性的年轻人量身打造的。

外观上短小精悍，年轻动感，再加上溜背设计、无框车门，让这辆车开在马路上，就是一股移动的青春气息。个人最喜欢的是它尾灯的设计，两个尾灯又扁又长，几乎快要连成一体，和宝马X6的尾灯颇为神似。总之2系四门轿跑定位虽然不高，价格也不贵，但设计却并不显得廉价，还处处显示着年轻的活力。

动力上，2系四门轿跑全系搭载2.0T发动机，最大马力192匹，变速箱没有使用宝马御用的采埃孚8AT，而是用的7速湿式双离合，官方百公里加速为7.2秒。需要注意的是，2系四门轿跑全系都是前驱车型。

如果你预算不高，又想买一辆个性时尚的宝马，并且主要是一个人开，或者小两口用，那2系四门轿跑就值得考虑一下。

宝马X2

指导价：28.58-32.38万

优惠：约6-7万

在宝马家族里，还有一款车的定位和2系四门轿跑很像，这就是宝马X2。不同的是目前X2已经国产了，所以价格也就更低一些。在北京地区，优惠6-7万后，起售价只有22、23万左右。

动力上，宝马X2和2系四门轿跑一样，全系都是2.0T发动机，最大192马力。除了顶配车型搭载8AT之外，其余版本也都是用的7速湿式双离合。

需要注意的是，以前宝马X2有过3缸的版本，但现在3缸车型已经停售了。

在宝马的入门SUV里，想要实用性，那X1是个很好的选择。20万出头的价格，块头够大，空间甚至比X3还要大。可以说面子、空间都能买到了。所以X1的销量也一直不错。

奔驰CLA

指导价:29.98-37.91万

优惠:约2.5-3万

奔驰轿跑，这四个字放在一起，就足以吸引很多年轻人了。事实上，奔驰CLA最大的卖点，也就在这四个字上。奔驰本身的品牌号召力无需多言了，奔驰轿跑就更代表了，我不但有能力买一辆奔驰，而且可以买一辆不在乎实用性，只为了追求颜值和个性的奔驰。

奔驰的入门车型在动力配置上一直比较吝啬，但在CLA上还没有吝啬到家。CLA搭载1.3T和2.0T两款动力，不过2.0T车型起售价已经到了37万多，大多数人还是会选择1.3T。

奔驰的1.3T还有高低功率之分，庆幸的是CLA上用的是1.3T高功率，最大163马力。而且这台1.3T发动机，排量虽小，却还是四缸机。变速箱全系匹配的都是7速湿式双离合。

动力方面，163马力的参数，对身材不大的CLA来说还是够用的，市区路段非常轻快。当然了，就绝对动力来说，这样的动力肯定配不上轿跑的名字。但这款车的定位就是城市驾驶，市区日常代表的话，这个动力也完全能胜任。

讴歌CDX

指导价:22.98-34.98万

优惠:4万左右

前面提到的几款车，价格都在20万出头，那有没有更便宜一点，价格在20万以内的呢？还真有一款，这就是讴歌CDX。

讴歌CDX有1.5T+8速双离合和2.0L混动两个动力版本，其中，1.5T车型最大马力达到了182匹。作为对比，奥迪Q3的2.0T 40TFSI版本，最大马力也不过186匹。宝马X1和X2的2.0T车型，最大马力192匹。可见，讴歌这款1.5T发动机，并没有比对手的2.0T动力差太多。

此外，值得一提的是，讴歌CDX搭载的这款8速湿式双离合，并非传统意义上的双离合变速箱，而是加入了一套液力变矩器。好处很明显，就是换挡冲击更小，更平顺。 但之所以其它品牌都不曾使用，是因为，双离合变速箱很大的一个优势就是成本比较低。加入了液力变矩器成本优势就没了，从这一点来说，CDX还是很厚道的。

这套动力总成不但硬件基础和参数亮眼，实际表现也非常出色。起步轻快、高速上动力储备也很充足，换挡速度很快，也很平顺。

所以如果您厌倦了满大街的BBA，那讴歌CDX一定是一个产品力不错的高性价比之选。