【陕西汽车在线|新车】根据目前得到的消息来看，第十九届广州车展计划于11月18日举办，广州车展能不能办？目前谁也没有个准确答案。不过不影响咱们先来看一波新车，文中四款新车供车友们了解。

岚图追光

岚图追光是岚图品牌首款轿车，定位是中大型轿车，未来将与蔚来ET7展开竞争，新车也将于广州车展正式与大家见面。岚图的三电系统以及配置方面，都可以说是现在自主高端阵营中很有竞争力的一个品牌，通过岚图追光的官图来看，卖相还是很到位的。

岚图追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，尺寸可以说是已经接近D级车，设计采用了来自于iLand概念车的风格，结合上溜背式的造型，个人感觉要比蔚来ET7看起来更加协调。新车还加入了电动扰流板，看起来颇有大型轿跑车的味道。

据悉，新车将搭载岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构。具有强大的数据处理能力掌管和执行车辆，性能远超智能手机的仿生芯片和管理芯片。在巨大算力的支持下，能够提升整车操控流畅性的同时，还具备车辆全生命周期的硬件升级进化能力。会让大家见到在岚图FREE以及梦想家上没见过的科技化配置。目前关于新车的具体消息还比较少，大概率要到亮相的时候再揭晓了。

东风标致408X

东风标致将于广州车展上带来全新跨界车型标致408X，其实是雪铁龙凡尔赛C5 X的姊妹车型。不过408X的外观设计小编个人感觉要比凡尔赛做的更加“新鲜”，整体设计很大胆。

采用了夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，獠牙式的造型一眼就知道是标致的车，全新的标致LOGO也出现在新车上。跨界范儿的外观显得很有辨识度，相比传统SUV姿态更低，相比旅行车又更高一些，同时离地间隙也更高。20英寸的轮圈显得很狂，从照片上来看整个侧面造型还是挺有吸引力的，比例也很协调。尺寸方面，新车的车度达到4690mm，高度为1480mm，轴距达到2790mm。

车内方面在现有标致i-Cockpit唯我座舱设计的基础上再度进化，看起来非常的战斗，中控屏采用双触控屏幕设计，并保留了一些物理按键。个人认为这几年标致的内饰其实一直挺在线的，没有了早先那种让人摸不到头脑的感觉了。硬件方面，408 X的海外版车型提供最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成，未来国内版本大概率会使用和雪铁龙凡尔赛C5 X一样的硬件系统，也就是1.6T+8AT的组合，很可能也会引入一套PHEV动力系统。

说实话，法系车的日子真的不好过，“退华”的话题一直没有停过。从现有产品线上的车型来看，以价换量的方式已经持续了很久了，之前凡尔赛C5 X上市的时候，大家就知道官方拼了，定价直接对标自主，而之后的东风标致408 X能不能再给大家带来惊喜，小编觉得值得期待一波。猜个价格：13.X万起售？

一汽-大众揽巡

揽巡定位是中大型SUV，介于探岳与揽境之间，同样也是基于MQB平台打造，主打大五座SUV市场，将于广州车展上市。揽巡的整体设计可以说是既熟悉又陌生，整体的轮廓和探岳比较相似，但设计方面又有很多全新的看点。很能吸睛的位置是前脸的灯组+灯带，全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计，灯带一直延伸到车头两侧，且前脸区域的日行灯点亮后，不止是一条灯带贯穿，硬生生在牵连区域带来了一套“矩阵式日行灯系统”，大众的LOGO也是可以点亮的。

较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感，大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾。双五辐的轮圈样式大家应该不陌生，尺寸给到了21英寸。揽巡的车身尺寸长宽高为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。和途锐做个对比：长了61mm、宽了31mm、高了86mm，轴距长了91mm！

车内风格方面相信大家就很熟悉了。不用担心做工用料，即便是探歌，这一点做的也不错。全液晶仪表盘+中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计，10.25+12英寸的两块屏幕，尺寸上还是偏保守。值得一提的是，揽巡的第二排空间可以用夸张来形容，感觉比冠道的第二排还要大一些。

硬件方面，揽巡会搭载2.0T高/低功率两个版本的动力，高功率车型最大功率220马力/低功率则是186马力，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m。传动部分是7速双离合变速箱，当然也有两驱和四驱车型可供选择。

全新一代奔驰GLC

奔驰GLC从2015年推出到现在已经7年的时间了，与完成换代的C级相比差了一代，今年年底GLC也将迎来换代，新车与C级一样同样出自出自MRA II平台。值得一提的是新车将推出两个外观版本，可以理解为豪华和运动。两个版本车型在外观方面的差异化目前看来还是很大的，前脸区域有明显的不同。

全新GLC风阻系数从目前的0.31Cd优化到0.29Cd，车身尺寸方面全新GLC的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm。大家看到这个全新的外观应该不会感觉到意外，毕竟这套家族式设计语言已经在很多车型上见到了。相比现款，新车更像是进行了一次精装修，没有什么颠覆性的设计出现。

相比之下，车内的变化更明显。最新的家族式内饰，12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控大屏，使用第二代MBUX人机交互系统。还是那句话，这些大家在C级上已经见过了，所以就没那么惊喜了。据悉，海外版车型全系标配9扬声器“小柏林”音响，希望未来国产版也能有这样的待遇。

根据申报信息来看，全新GLC不会使用大家之前热议的1.5T发动机，而是保留全系2.0T。260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机。海外市场，全新GLC提供48V轻混、插电式混动和柴油等多种动力组合，值得注意的是，插混版采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，WLTP工况下纯电续航里程可以超过100公里，未来国产版有没有，现在还不确定。现款GLC目前的终端优惠很给力，面临换代难免让人有些纠结，是买现款还是等新款？小编觉得甭管预算是否充裕，还是等等新车吧。