2020年，绝对是非常不平常的一年。无论是国际还是国内，都充满了诸多不确定性。疫情、洪涝等各种黑天鹅事件接踵而至，极大地影响了我们每一个的生活。汽车行业同样经历着非常艰难的一年。每个月过了10号之后，车企的各种销量快报，纷至沓来。综合分析9月份的销量数据，汽车圈至少有三个没想到。

1、长安销量超过吉利

相较于上半年惨不忍睹的销量，下半年自主品牌迎来强劲的复苏。时至9月份，主流自主品牌，全部都实现了销量的正向增长。但是让人大跌眼镜的是，“自主一哥”吉利居然丢掉销冠的头衔，长安汽车发力，实现了对吉利的赶超。数据显示，9月份长安系中国品牌汽车总销量为15.3万辆，同比大涨31.9%。同期吉利汽车销量同比也增长11%达12.64万辆，但是屈居自主品牌销量排行榜第二名。

经过两年的蛰伏，长安汽车迎来强势反弹。在蓝鲸发动机的强力支撑下，长安频出爆款，逸动、CS75等车型成为销量榜单上的常客，从而带动整体销量节节攀升，赶超了吉利。事实上，这并不是今年以来长安月销量首次超越吉利。早在4月份和5月份的时候，长安已经连续两个月实现了对吉利的超越，未来或将夺回“自主销冠”宝座也是备受业界关注！

2、上汽通用五菱超越上汽大众

车企销量排行榜上，南北大众向来都是霸占着冠亚军，这是常态。在过去上汽大众的销量一直都是力压一汽大众，位居榜首的。近一两年，上汽大众跌跌不休，被风头正盛的一汽大众所超越。不过瘦死的骆驼比马大，上汽大众还是能够在排行榜上占据第二名的。但是9月份的销量排行榜却大变脸，上汽通用五菱将上汽大众打落凡尘，抢走了第二名的宝座，上汽大众不得不下滑至第三。

数据显示，一汽大众9月销量同比增长3.9%至22.44万辆，年内首次突破20万辆，连续16个月成为销冠。上汽通用五菱则大涨涨20%，取得了17.6万辆的傲人成绩。其中最让人惊喜的就是宏光MINI EV，9月卖了2.02万辆，继续超越特斯拉领跑新能源市场。反观上汽大众仅实现了17.5万辆的销量，同比下降1.2%，成为上榜车企中唯一一个销量同比下滑的车企，排名第三。看来中保研帕萨特碰撞测试沉沙折戟的事件，对上汽大众的影响还在继续发酵。

3、五菱和比亚迪都超越特斯拉

特斯拉自从去年国产化成功落地之后，在国内市场一骑绝尘，从销量上吊打其他所有新能源车企，很多人都惊呼“狼真的来了”，认为在特斯拉的高压之下，自主新能源车企不堪一击。但是9月的数据出炉之后，让我们看到了自主新能源车企崛起的希望。从上险量方面来看，五菱和比亚迪都超越了特斯拉，而且蔚来、小鹏等造车新势力的销量也都显示了暴涨，共同形成对特斯拉的围剿之势。高压之下，特斯拉不得不频频降价，以价换量。

上险辆排行榜上，五菱9月份上险1.79万辆，超越特斯拉位居榜单第一名。其中销售火爆的宏光MINI EV贡献最大，共上险1.47万辆，占比82%；触底反弹的比亚迪9月份上险1.6万辆，仅次于五菱排名第二。其中供不应求的比亚迪汉居功至伟，共上险4039辆。特斯拉则以1.09万辆的上险辆，排在第三名。此外，9月份蔚来销量暴涨133%至0.47万辆，小鹏暴涨145%至0.35万辆，理想也有0.35万辆。造车新势力，整体增长势头很好。