【陕西汽车在线讯】年轻人喜欢新东西，富于创造，但他们的声音其实又不是那么的容易被听见，所以年轻人自己创造了一个又一个有趣的词，让他们想要表达的声音喧嚣尘上，“卷”就是其中一个。年轻人嘴上喊着不喜欢卷，但他们又创造了卷。为什么？因为卷来了许多伴生品，争先恐后的在向他们表达着好上加好，让生活可以有更高选择！星越L Hi·P雷神增程电动版就是这样踏着卷的脚步而来的，卷着年轻人的快乐。

卷起来的同时，生活周边的事物都出现了很快的进步！就像这寒冷的冬季出行，起初的愿望是有辆家用车，随走随用是一种幸福；发展到今天，不仅户户有车，且可以去选择更经济更好开更智能的新能源车。既要上绿牌也要有说走就走无续航之忧，别给卷王们出什么选择题，他们只要更好！作为吉利高端品牌“中国星”系列主打车型之一，2021年星越L月销突破万辆；截止到2022年12月份，星越L月销量为14252辆，2022年累计销量达到106272辆。伴随着星越L畅销SUV车型的身份认定，3月，星越L雷神Hi·X油电混动版紧随而来；11月，星越L Hi·P雷神增程电动SUV车型再次跟进；如果卷是做什么都比别人猛，那么卷王或许就是，不仅猛且不停止刷新自己的大师！纯电、插混、增程，没有里程焦虑！星越L Hi·P雷神增程电动SUV可以是他们其中任意一个标签，也可以成为三者的全部。

为什么说星越L增程电动版是一车顶三车？基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，满足卷王们对于电动出行的所有需求，由此说它一车顶三车。不少车友在这里可能会心存疑惑，做到如此多属性的范围的覆盖，车辆的稳定性到底如何保证呢？先看看他究竟有什么内核来支撑吧！

先来圈一组新车重点信息：星越L增程电动版标配41.2kWh CTP平板电池、搭载了型号为DHE15的1.5TD增程器，适配3挡变频电驱DHT Pro系统。星越L增程电动版提供三种驱动模式，即纯电模式、增程模式和混动模式，星越L增程电动版WLTC纯电续航里程205km，WLTC增程续航里程1250km，WLTC综合续航里程1300km，WLTC综合工况油耗5.3L/100km。这个重点划过后，相信很多车友也就更明白了为何说是一车顶三车，通俗理解为：能插电冲即是插混、无需插电也能冲即是增程电动车，混动模式下油混电状态，所说的三车就是三种动力驱动形式。星越L增程电动版就是一款让你不去做选择题的新能源车。

吉利这款新车称作“星越L增程电动版”或许对于部分不够了解车型的车友有点混淆对此款车的定义。这也顺应了“打破”定义的主题，对于星越L插混车型此前已在售，此次新车命名星越L Hi·P雷神增程电动SUV给车友画出“增程”点睛之处，也多了一些“卷”的味道，卷得过自己，但也要卷得赢别人！靠什么赢呢？在这款新车上，星越L增程电动版核心之一增程器，可以说，使其成为卷中大师的其中一个杀手锏了。

星越L增程电动版搭载了型号为DHE15的1.5TD增程器，这也是一款混动专用发动机，加持增压中冷、高压直喷、米勒循环和低压EGR多项技术，实现了高达43.32%的热效率。当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。所以说它可免除新能源用车中的续航焦虑，也使得在新车发布会上，星越L Hi·P增程电动SUV夸下“海口”，史上续航最长的增程电动车。

成为卷中之王哪能没有几个“必杀技”，这台1.5TD增程器最大功率110kW，最大扭矩225N·m，适配3挡变频电驱DHT Pro系统，驱动电机峰值功率107kW，峰值扭矩338N·m。而3挡混动变速器DHT Pro也是成为卷王的重中之重。

3档混动变速器能够实现减速增扭的不同调节，进而可以让发动机在保持高燃油效率运行的状况下介入更多的工况（比如更低的车速），电动机可以有更灵活的选择；星越L增程电动版通过3挡混动变速器DHT Pro的调控，车速在20km/h以下，车辆为纯电驱动；车速在20-70km/h，发动机就可以介入驱动，加速能力更强，而且能耗更低；车速在80-120km/h，发动机和电动机协同工作。整体总结下，在3挡混动变速器DHT Pro的调控下，发动机和电动机并联驱动的模式可以覆盖更宽的车速范围，也就是官方称之为“全速域并联”的出处了。

既然全速域并联，“增程”、“纯电”和“混动”三种模式是如何动力是如何输出的？还是给车友们提炼出重点：

增程模式下，车辆会以纯电动驱动为主，当有深度动力需求时发动启动介入发电，与电池组一起驱动电机。

纯电模式时，星越L Hi·P会尽可能的以电池+电机的组合驱动，发动机几乎不参与工作。在这里也推荐具有方便充电条件的用户多使用该模式，200+KM市区短途一两天够用，出行成本更低，驾驶体验更好。这个账还是要算的。

混动模式可以理解为强动力模式，此时发动机会更多的介入，除了发电工况外还会根据油门开度和动力需求等进行并联驱动，保证车辆的动力输出处于最佳的同时，燃油经济性也是最高的。

这样高级的动力体验，相信驾驶品质是不会被辜负的，有感兴趣的车友可以到当地各大吉利4S店去约车试驾，去感受！

星越L增程电动版卷中大师不仅体现在自身的强大，更能从实际用车中给到用户更多的选择，这也是它成为卷中大师的其中一方面的缘由了；

如果这款车是带我们说走就走的伙伴，那么安全可靠性也是特别值得考虑的，对于新能源车来说，目前电池的安全可靠性也是必须要考虑的，星越L增程电动版电池来自宁德时代，电池容量41.2kWh，这是一款CTP平板电池，拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位安全防护。星越L增程电动版得益于“e-CMA”世界级超电架构，GEEA2.0智能电气架构，星越L增程电动版传承全球优秀安全基因，在主被动安全上做到极致，实证全域安全实力。

安全是1，使用的便利性就不得不说：充电快！星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电。同时还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。相信用过插混车型的车主都有体会，长期用车中，充电确实还是一个蛮繁琐的事儿，如果没有固定充电桩，那么充电速度也是很需要去考虑的一个点！

当然，再优秀的灵魂也得有幅好皮囊去投石问路。星越L增程电动版在颜值这块儿基本不需要多说，“自然即兴”生活美学、低调奢华的设计，科技感十足的配置在这台车上已是标配的标准了；25.6英寸AR-HUD抬头显示、游艇式电子档杆，中控台处一块贯穿式的多媒体触摸屏从中控区域延伸至副驾驶处，内置全新GKUI人机交互和银河OS系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持多项车内信息显示和多媒体娱乐功能，车内质感无处挑剔，能给你带来极具高价值感的一款新能源车型！

诸如此上核心点来看，星越L增程电动版确实具备卷中大师的素质，称为混动界卷王也算实至名归吧！但30万内能否成为终极卷王，还要看后来者如何卷了！就目前来看，星越L增程电动版确实是一台全面满足需求的新能源车，纯电、混电、增程电；无续航焦虑、超长续航、充电迅速、补能方便、动力好，20万+买一台超“省”的新能源车。