近日，全国乘联会整理并发布了各汽车品牌9月份销量数据。其中日产品牌当月在华共售出108184辆新车，较去年同期下跌3.86%；而1-9月其累计销量为828094辆，同比微增0.03%。而乘联会数据显示，近几个月中国车市虽仍呈下行态势，但跌势已有所减缓；日产品牌销量这一跌一涨，或多或少暴露出其近期在华销量方面的疲态。

具体车型销量方面，轿车领域的"扛把子"车型——日产轩逸9月份共售出42972辆，日产天籁当月销量则为9568辆，两款车型销量均与去年同期几乎持平；而日产骐达、蓝鸟等较去年同期也都有一定的涨幅。这说明在整体轿车细分市场仍呈较大幅度的下滑形势下，日产旗下轿车还是保持良好的销售势头的。

但在SUV细分市场，日产的市场表现就没有那么令人满意了。日产劲客、楼兰和途达等车型当月销量虽较去年同期有增有跌，但它们月销基数均在数千辆、乃至数百辆级别，对日产整体销量影响微乎其微。而真正拖累日产近期市场表现的，乃是奇骏和逍客两大SUV旗舰：根据全国乘联会数据，奇骏和逍客9月份分别售出18396辆和16515辆，较去年同期则分别下跌16%和10.6%。两者虽仍位居当月SUV销量榜前10之列；但无一入围榜单TOP5，与今年早些时候的强劲势头不可同日而语。

通过以上数据分析不难看出，日产旗下两大SUV旗舰——奇骏和逍客9月销量双双下滑，才是拖累日产品牌当月整体市场表现不力的主要原因。而乘联会数据显示，9月份SUV细分市场整体销量是同比微增的，而奇骏和逍客等日产旗下SUV旗舰销量却"逆市"同比下滑，更反映出其当前存在问题的严重性。

众所周知，奇骏和逍客等车凭借不错的外观、空间及油耗表现，而日产也有着并不算低的技术可靠性，再加上终端适时给上不错优惠，其市场表现向来是不差的。而随着SUV细分市场逐渐回暖，它们在市场上本应有更大的作为的，但奈何其质量问题却屡屡遭曝，或多或少使其销量受到累及。

根据车质网数据，奇骏和逍客双双"荣登"2019年第3季度SUV投诉榜TOP10，其中奇骏位居榜单前3甲，车主们对其的投诉主要为发动机异响、变速器顿挫、变速器异响和空调问题等；而逍客则位居榜单第9名，车主们对其的投诉主要为变速器顿挫、变速器抖动、变速器无法加速及变速器滑阀箱故障等。

从以上图表中数据来看，日产是榜单前10中唯一旗下两款及以上车型上榜的汽车品牌，这更反映出其当前存在问题的严重性。而从奇骏和逍客的具体遭投诉内容来看，两者变速箱问题均占了总投诉量很大一部分比例；而事实上，日产轩逸的变速箱问题投诉同样严重，这不禁令人产生担忧：变速箱问题或已成为日产旗下车型的一大通病？

小结：从整体市场表现上看，日产当前的销量依然坚挺；但其旗下车型存在的诸多问题也不容忽视；厂家须对此保持重视。